Yamaha, ante su prueba de fuego
El fabricante japon¨¦s presume del sonido de su nuevo motor V4, que ponen por fin en pista junto a una M1 renovada al completo en unos test privados en Montmel¨®.
Yamaha ha comenzado a encajar las piezas. Poco a poco, el fabricante japon¨¦s ha ido entendiendo qu¨¦ necesitaban para recuperar la competitividad en la M1. Y aunque se resistieron en el desarrollo de un motor V4 para su prototipo, la llegada de Luca Marmorini (jefe de motores) aport¨® ¡°una nueva perspectiva¡± como reconocieron desde Iwata tras la incorporaci¨®n del ingeniero italiano y ex de Ferrari al proyecto. Tras la salida de Suzuki de MotoGP, la moto de los diapasones se qued¨® como la ¨²nica de la parrilla con el cuatro cilindros en l¨ªnea. Y aunque en la presente temporada todav¨ªa compiten con ese motor, el cambio puede estar m¨¢s cerca que nunca.
El equipo japon¨¦s ya ha puesto los dientes largos en sus redes sociales, con una publicaci¨®n donde se puede leer ¡°V4olume up (levantad el sonido)¡±. El cuatro hace un juego de palabras en referencia a un V4 que, por fin, han arrancado esta ma?ana en Montmel¨®; donde probar¨¢n una M1 completamente renovada, en la que se incluir¨¢ el nuevo motor. Yamaha rodar¨¢ con un prototipo que estrena chasis, basculante y otros elementos que influyen en la configuraci¨®n del nuevo propulsor. Los de Iwata completar¨¢n dos jornadas de test (se espera que la moto nueva ruede el mi¨¦rcoles) en el trazado espa?ol y pondr¨¢n sobre el asfalto a Jack Miller y Miguel Oliveira (representantes del Pramac), junto a sus dos pilotos probadores: Augusto Fern¨¢ndez y Andrea Dovizioso.
El italiano se responsabilizar¨¢ de liderar el desarrollo del nuevo motor (junto al t¨¦cnico Silvano Galbusera), aunque en un principio ser¨¢ Augusto el encargado de acumular vueltas junto a la M1. ¡°La forma en la que (Dovizioso) explica las cosas y da informaci¨®n a los ingenieros, demuestra que sabe exactamente lo que est¨¢ sucediendo en la moto¡±, expresaba Fabio Quartararo, para exponer la diferencia de roles en un garaje donde cada aportaci¨®n cuenta. Porque ahora que ha vuelto a encadenar poles (tres consecutivas de Jerez a Silverstone) y so?ar con la victoria, la ambici¨®n del campe¨®n quiere m¨¢s.
¡°Me gustar¨ªa dar pasos m¨¢s grandes y es algo que tenemos que aprender (c¨®mo hacerlo). La mentalidad cambi¨® hace mucho tiempo (sobre el desarrollo), pero a¨²n tenemos un largo camino para recorrer para trabajar correctamente", insist¨ªa Fabio, sobre el porvenir de Yamaha. Con la nueva especificaci¨®n de motor que han montado desde Le Mans (la tercera del curso), la M1 ¡°se siente mejor¡±. Pero el franc¨¦s asegura que todav¨ªa hay margen de progresi¨®n con el prorotipo japon¨¦s; especialmente a nivel de agarre. ¡°Ah¨ª es donde podemos dar un buen paso, pero no lo hemos encontrado. Esto es lo que nunca hemos encontrado¡±, pero que tambi¨¦n buscar¨¢n en Montmel¨®.
— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) June 11, 2025
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