¡°Tenemos que empezar de cero; es una mierda¡±
La adaptaci¨®n a la Yamaha est¨¢ siendo m¨¢s dura de lo que se esperaba Jonathan Rea, que ya se desespera: ¡°Intento ser positivo, pero me cuesta¡±.
Lo que se planteaba como uno de los mayores retos de su carrera deportiva, se est¨¢ tornando en toda una pesadilla. El inicio de esta temporada en Superbikes dista mucho de lo que Jonathan Rea nos ten¨ªa acostumbrados. Seis veces campe¨®n del mundo en el campeonato de las motos de serie, el norirland¨¦s dio por terminada su etapa en Kawasaki la pasada temporada, con el objetivo de dar el salto a Yamaha para poder volver a ganar una corona que no se viste desde el pasado 2020. Lo curioso ser¨ªa que su llegada a la f¨¢brica de Iwata se dar¨ªa en sustituci¨®n a Toprak Razgatlioglu, precisamente el piloto que, en 2021, acab¨® con su hegemon¨ªa en WorldSBK. El turco, por su parte, optaba por BMW para abrir un nuevo cap¨ªtulo dentro del Mundial. Y parece que su apuesta fue mucho m¨¢s acertada que la de Rea.
Tras las cuatro primeras rondas del a?o, el de Yamaha asume que el a?o se va a hacer muy largo. Despu¨¦s de las tres carreras que se disputaron en Misano, Rea tan solo es decimocuarto en la clasificaci¨®n general, con 31 puntos y muy lejos de Razgatlioglu, que domina la tabla (179 puntos) por delante de las Ducati de Bulega y Bautista. Decepci¨®n total para el campe¨®n, que se fue de Italia con una ca¨ªda en la primera carrera larga, un octavo en la Superpole y una d¨¦cima segunda plaza el domingo por la tarde. Eso y una falta de confianza con la moto que lleva arrastrando desde el inicio de a?o. As¨ª lo resum¨ªa en unas declaraciones recogidas por GPOne.com: ¡°Desgraciadamente, el fin de semana no ha ido como esperaba. En la clasificaci¨®n, me encontr¨¦ con una bandera amarilla y luego vino la ca¨ªda en la primera carrera. Empezar tan atr¨¢s pes¨® mucho teniendo en cuenta sobre todo lo que hizo Toprak Razgatlioglu. En estos casos hay que salir delante. No ten¨ªa informaci¨®n sobre para la segunda carrera, ya que el s¨¢bado no termin¨¦ ni una vuelta¡±.
Desesperado con la situaci¨®n, que incluso parece una r¨¦plica de lo que le sucede a Yamaha en MotoGP, Rea apunta a un cambio radical: ¡°El ¨²nico objetivo era terminar la carrera, porque me falta confianza con la moto y esta no es la direcci¨®n que quiero tomar con Yamaha. Tenemos que empezar de cero, porque los segundos que nos sacan los l¨ªderes son muchos realmente, y tenemos que mejorar¡±. De hecho, tan mala es su situaci¨®n que, de todas las motos que la marca japonesa tiene en pista, el norirland¨¦s es el peor clasificado, por detr¨¢s de su compa?ero Andrea Locatelli (5?), o las sat¨¦lites de Remy Gardner (7?) y Dominique Aegerter (10?). Ahora la cuesti¨®n es ver por donde empezar a trabajar: ¡°No es una pregunta est¨²pida, es una pregunta que me hago a m¨ª mismo. Es una mierda para m¨ª, y estoy empezando a sentirlo mentalmente. Intento ser positivo, pero me cuesta¡±.
¡°Siempre hablo de la teor¨ªa de la luz al final del t¨²nel, pero es muy dif¨ªcil ver la luz. La verdad es que en este deporte s¨®lo necesitas un buen d¨ªa sobre la moto, o un cambio en la puesta a punto, para empezar a mejorar. Es dif¨ªcil no dudar sobre m¨ª mismo tambi¨¦n, porque los otros pilotos de Yamaha est¨¢n haciendo un trabajo realmente bueno, pero yo no puedo, y tengo que seguir preguntando al equipo lo que necesito. Y siento que tienen que reaccionar a lo que digo¡±, explica el piloto, de 37 a?os, a quien esta situaci¨®n ya le est¨¢ empezando a afectar mentalmente, aunque sin arrepentirse al apostar por su actual equipo: ¡°El de Kawasaki es ya un cap¨ªtulo cerrado y me alegro por ellos, porque siempre habr¨¢ una muy buena relaci¨®n. El a?o pasado tom¨¦ esta decisi¨®n en la que creo, y por dentro estoy intentando hacerlo lo mejor posible para mejorar¡±.
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