M¨¢rquez reconoce su debilidad
El espa?ol habla de mejorar ¡°el ataque al crono¡± para ser, definitivamente, aspirante al t¨ªtulo. ¡°Quedan detalles en los que trabajar¡±, reafirma su jefe de mec¨¢nicos.
Despu¨¦s de lograr dos victorias consecutivas y reducir su desventaja en la general con respecto al l¨ªder hasta los 53 puntos (la mayor brecha fue de 83), Marc M¨¢rquez se ha vuelto a meter de lleno en la lucha por el Mundial. El espa?ol es el tercero en discordia de esa batalla que lleva librando Mart¨ªn y Bagnaia desde que comenz¨® la temporada. Sin embargo, el octocampe¨®n siempre se ha visto a s¨ª mismo un paso por detr¨¢s del italiano y el piloto del Pramac. Los s¨¢bados siguen siendo su gran lastre durante el fin de semana, encontrar un buen tiempo a una vuelta se le sigue resistiendo y esa est¨¢ siendo la debilidad del ilerdense en un curso donde ¡°el ritmo nunca ha sido un problema¡±.
Frankie Carchedi, jefe de mec¨¢nicos de M¨¢rquez, reconoci¨® en TNT que la lluvia en Misano hizo entender a su piloto ¡°que pod¨ªa ganar, pero no sabemos cu¨¢ntas veces pasar¨¢ algo as¨ª este a?o¡±. ¡°El error en la clasificaci¨®n pudo habernos costado muy caro¡±, admite el ingeniero italiano, y aunque el GP de San Marino acab¨® con final feliz para todo Gresini y el octocampe¨®n, ¡°todav¨ªa quedan detalles en los que trabajar¡±. En lo que va de curso, Marc tan solo ha conquistado dos poles (Jerez y Arag¨®n) y ha comenzado en cuatro ocasiones desde la primera fila. Las cifras le dejan en clara desventaja frente a los dos grandes aspirantes por el t¨ªtulo (especialmente frente a un Mart¨ªn que se ha anotado cinco poles) y el espa?ol, siempre ha admitido que es un ¨¢rea donde deben mejorar si quiere intentar reencontrarse con la gloria en el ¨²ltimo momento.
Cualidades no le faltan. ¡°M¨¢rquez es el m¨¢s valiente de los valientes¡±, como admite Carchedi, pero frente a dos rivales que est¨¢n en plena forma, hace falta algo m¨¢s: regularidad. Remontadas como la de Le Mans (de 13? a segundo) o Montmel¨® (de 14? a tercero) simplemente son grandes gestas, pero no te mantienen con vida en un Mundial. Por eso, durante la jornada de test posterior al GP de San Marino, Marc solo prob¨® el neum¨¢tico Michelin con especificaci¨®n 2025 pensando en el futuro. El resto de jornada, estuvo enfocada a perfeccionar el paquete con la GP23 y encontrar soluciones que les permitan ser m¨¢s competitivos a una vuelta.
¡°Solo quiero mejorar el ataque al crono¡±
Durante el lunes posterior a la carrera en Misano, en el box del Gresini empezaron por ¡°cambiar un poco la puesta a punto de la moto¡± para ver cu¨¢l era el resultado, ¡°pero enseguida se volvi¨® a la configuraci¨®n con la que me siento m¨¢s c¨®modo, sobre todo para hacer ritmo de carrera¡±, explicaba Marc, despu¨¦s de un d¨ªa intenso de pruebas donde complet¨® un total de 52 vueltas.
En ese proceso de b¨²squeda, tambi¨¦n hubo tiempo para hacer descartes de todo aquello a lo que renunciaron despu¨¦s de un GP de Gran Breta?a que supuso un punto de inflexi¨®n en la temporada: ¡°Rodamos con la moto que ten¨ªamos (antes del Red Bull Ring) y hemos probado algunas cosas que ya hab¨ªan utilizado en algunos grandes premios para acabar de descartarla y sac¨¢rnosla de la cabeza¡±. ?Qu¨¦ le falta por hacer? ¡°Mejorar en las pr¨®ximas carreras el ataque al crono¡±. ¡°Es lo ¨²nico que quiero¡± y que necesita, para ser un candidato hasta el final.
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