¡°M¨¢rquez esconde un lado oscuro, indescriptible y perturbador¡±

MotoGP ha vivido un cambio radical desde que Nobuatsu Aoki lograse junto a una Honda acabar tercero en el Mundial. Entonces (1997), la categor¨ªa reina todav¨ªa se conoc¨ªa bajo el paraguas de 500cc. Y aunque el japon¨¦s lleg¨® a rodar en la era actual (su ¨²ltima carrera fue Malasia 2008), nunca se deslig¨® del campeonato; pues desarroll¨® Proton y Suzuki. El certamen de motociclismo siempre ha formado parte de la vida de Aoki, que ahora reflexiona sobre su actualidad en Young Machine; donde ha analizado el inicio de temporada que est¨¢ firmando Marc M¨¢rquez junto a Ducati, ya como piloto oficial.

En lo que va de curso el espa?ol ha ganado tres de las cuatro carreras disputadas, mientras que ha hecho pleno en el resto de casillas (clasificaci¨®n, esprint y vuelta r¨¢pida). La superioridad que est¨¢ demostrando el octocampe¨®n junto a la Desmosedici no ha pasado desapercibida para nadie y tampoco para un Aoki, al que esta versi¨®n de Marc le recuerda a la de su ¨¦poca junto a Honda; con quien logr¨® sus seis t¨ªtulos de MotoGP hasta la fecha: ¡°Es como ver una recreaci¨®n de M¨¢rquez con la RC213V de sus d¨ªas en Honda. Tiene unas habilidades de conducci¨®n excepcionales y puede hacer que cualquier moto vaya a velocidades incre¨ªbles. Su verdadero talento reside en conducir m¨¢s all¨¢ de las capacidades intr¨ªnsecas de la m¨¢quina¡±.

Los halagos no cesan hacia la figura de un piloto como Marc, tras el que ¡°se esconde un lado oscuro, indescriptible y perturbador. Porque Francesco Bagnaia parece tener dudas sobre la nueva GP25¡å. Un prototipo, que para Aoki no es tan perfecto como su antecesor. Y explica d¨®nde est¨¢n las diferencias: ¡°Se trata principalmente de un problema de frenado motor. La ¨²ltima Desmosedici ha reducido dr¨¢sticamente las p¨¦rdidas por fricci¨®n (p¨¦rdida de potencia debido a la resistencia a la fricci¨®n). Cuanta m¨¢s fricci¨®n se elimina, m¨¢s d¨¦bil se vuelve el frenado motor y parece que Bagnaia, no est¨¢ consiguiendo el frenado motor que busca¡±.

¡°A Bagnaia le encantar¨ªa volver a la GP24¡å

A pesar de que la nueva Desmosedici se bautiz¨® como la ¡°24.9¡å, Pecco siempre ha se?alado la falta de sensaciones con la frenada como su gran tal¨®n de Aquiles. Al italiano ¡°le encantar¨ªa volver a la GP24, que considera una obra maestra, pero est¨¢ en una situaci¨®n muy dif¨ªcil¡±, la cual, puede ir a peor. Porque seg¨²n Aoki, la superioridad de M¨¢rquez puede desorientar a Ducati en el desarrollo de su moto. Lo que est¨¢ haciendo el octocampe¨®n ¡°parece fant¨¢stico a primera vista, pero cuando la moto se lleva al 120% de su capacidad es f¨¢cil que los ingenieros pierdan de vista la direcci¨®n correcta¡±.

Como ya ocurri¨® en Honda, donde la ¨¦poca de ¨¦xitos con Marc se tradujo en su mayor crisis sin la figura del octocampe¨®n, ¡°se vuelve dif¨ªcil comprender el valor real, al 100%, de la m¨¢quina que se cre¨®. El resultado fue una moto extremadamente particular, que solo pod¨ªa ser conducida bien por un hombre al 120%, es decir, por Marc M¨¢rquez¡±. Y aunque Aoki destaca ¡°la versatilidad¡± como punto fuerte de la Ducati actual, ¡°lo que significa que cualquiera puede pilotarla, con M¨¢rquez al 120% saliendo a la pista y causando estragos, si la moto no est¨¢ especialmente bien hecha, puede acabar resultando imposible el pilotarla para un piloto normal¡±.

Ducati despierta preocupaci¨®n

El presente se ve brillante para Ducati en la actualidad, pero Aoki est¨¢ ¡°preocupado por el a?o que viene¡±. El japon¨¦s est¨¢ convencido de que M¨¢rquez puede colmar de ¨¦xitos a los de Borgo Panigale, pero insiste en que ¡°si Marc est¨¢ consiguiendo buenos resultados con la GP25, los ingenieros podr¨ªan pensar que esa es la mejor versi¨®n de la moto¡±. Perder la perspectiva de las debilidades que presenta la Desmosedici ¡°podr¨ªa complicarle la vida lo suficiente a Bagnaia¡± y por supuesto, tambi¨¦n condicionar¨ªa el rendimiento de los equipos sat¨¦lite. Sin embargo, la prioridad en Bolonia es ganar y de momento, lo est¨¢n consiguiendo.