M¨¢rquez: ¡°El principal rival por el momento es mi hermano¡±
¡°Hace tres a?os estaba aqu¨ª anunciando que me iba a Estados Unidos para que me enderezasen el brazo¡±, recuerda.
Tras el arrase que propin¨® a sus rivales en Alca?iz, Marc M¨¢rquez volvi¨® a optar por el modo perfil bajo en su discurso durante la rueda de prensa oficial con la que ha arrancado el GP de Italia. Eso s¨ª, compartiendo foco con Pecco Baganaia, al que ten¨ªa a su derecha, no se cort¨® al decir que su mayor rival a d¨ªa de hoy es ?lex, su hermano, y no su compa?ero de box.
¡°Trataremos de mantener el mismo nivel que en Arag¨®n, pero s¨¦ que ser¨¢ un gran premio especial para Ducati y tambi¨¦n para mi compa?ero de equipo, ¡®Pecco¡¯, que ha ganado en las tres ¨²ltimas ocasiones aqu¨ª. Y tambi¨¦n para Marco (Bezzecchi), pero intentaremos estar con ellos porque eso ser¨¢n muy buenas noticias para nosotros¡±, empez¨® diciendo antes de contestar por qu¨¦ cree que es tan fuerte Pecco en este trazado, donde ha ganado los tres ¨²ltimos a?os: ¡°Voy a tratar de desentra?ar esa cuesti¨®n este a?o y ahora he podido ver un poco todos sus datos, aunque la moto es un poco distinta a la del a?o pasado, pero trataremos de entender en qu¨¦ puntos es m¨¢s fuerte ¨¦l y as¨ª intentar aprovecharme de sus datos, no solo de sus datos, sino tambi¨¦n de los datos de ?lex, ya que ambos han demostrado ser muy r¨¢pidos en este circuito¡±.
AS le pregunt¨® si vencer este fin de semana a Pecco podr¨ªa ser definitivo con vistas al campeonato, para borrar al italiano de la ecuaci¨®n y para el resto de la temporada, y contest¨®: ¡°No, porque el principal rival por el momento es mi hermano, que es el que est¨¢ m¨¢s cerca en la clasificaci¨®n del campeonato y no se acaba con ¡®Pecco¡¯ o Alex o Morbidelli. El campeonato es s¨²per largo y ahora comienza un per¨ªodo en el que hay dos grandes premios consecutivos y estamos en un deporte en el que se puede sufrir un percance, tener un accidente que trastoque todo. Y ahora son 37 puntos los que est¨¢n en juego en cada cita y en los circuitos en los que me cuesta lo que tengo que hacer es estar cerca de ellos y, en los circuitos en los que me encuentre c¨®modo, pues atacarlos para intentar sacar el m¨¢ximo de puntos posibles, como hice en Arag¨®n. Ese es el objetivo¡±.
Respecto a su estrategia: ¡°Los s¨¢bados son muy importantes, no s¨®lo por la carrera esprint sino por la clasificaci¨®n y finalizar en las primeras posiciones. No es necesario estar siempre en la ¡®pole¡¯, pero s¨ª que es cierto que lo m¨¢s importante es el domingo y por eso trato de centrarme en los domingos, que es cuando he cometido algunos errores y es en donde me tengo que centrar, pero con respecto a los s¨¢bados, creo que hasta el momento lo estamos haciendo bien y me siento muy c¨®modo con el rendimiento con la rueda blanda trasera¡±.
Pregunta interesante, con respuesta superior, fue la referente hasta qu¨¦ punto es importante igualar con Valentino Rossi a nueve t¨ªtulos mundiales: ¡°Sin duda, como he dicho, estoy en un gran momento de forma e incluso hemos mejorado el nivel entre ?lex y yo porque nos vamos animando juntos, y ahora ¨¦l est¨¢ en su mejor momento; pero para mi nueve campeonatos si llegan no creo que sea el gran reto, pues el gran reto era regresar y ser competitivo despu¨¦s de un mal momento. Hace tres a?os estaba aqu¨ª anunciando que me iba a Estados Unidos para que me enderezasen el brazo. Todo el mundo tiene sus carreras, sus m¨¦ritos pero yo estoy m¨¢s que complacido con pensar en ese reto y por eso tratar¨¦ de ganar el campeonato, pero no s¨®lo depende de m¨ª, aunque sin duda iremos a por todas¡±.
Y no falt¨® para ¨¦l la pregunta respecto a la llegada en 2026 del turco Toprak Razgatlioglu con el Pramac Yamaha: ¡°Es bonito recibir en nuestro campeonato a un campe¨®n de su nivel, ser¨¢ interesante ver a un piloto con un estilo de pilotaje bastante distinto, pues ¨¦l en Superbike siempre tiene mucha confianza en el tren delantero y ser¨¢ fant¨¢stico para nosotros tener una nacionalidad m¨¢s. ?El mayor problema que tendr¨¢? Para m¨ª no ser¨¢ el principal problema pero s¨ª uno de ellos y es el de adaptarse de los Pirelli a los Michelin, porque yo he probado los Pirelli en otro tipo de motos y son completamente distintos, las sensaciones son completamente distintas en lo que se refiere tanto al neum¨¢tico delantero como trasero. No es que unos funcionen mejor que los otros, es que son distintas formas de afrontar las curvas y creo que ¨¦se ser¨¢ el principal problema al que deba enfrentarse y veremos qu¨¦ tal se adapta¡±.
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