M¨¢rquez compromete a Ducati
La ca¨ªda del espa?ol destaca el problema de la Desmosedici con aire sucio. Marc no entiende porqu¨¦ se fue al suelo y Bagnaia incide: ¡°La moto se cierra de delante¡±.
El GP de Espa?a de MotoGP acab¨® con la Ducati de ?lex M¨¢rquez en lo m¨¢s alto del podio. Pero en el box oficial, los resultados no cumplieron con las expectativas. Pecco Bagnaia fue el mejor representante del Lenovo con su tercera posici¨®n. Pero un Marc M¨¢rquez que durante la jornada anterior hab¨ªa conseguido en Jerez un pleno de victorias al esprint (5), se fue al suelo en la curva ocho. El arrastr¨®n del espa?ol pill¨® a todos por sorpresa, para empezar, porque se dio en una curva a izquierdas donde se hab¨ªa mostrado imbatible durante todo el fin de semana. Pero tambi¨¦n, porque en su llegada al garaje, el octocampe¨®n no encontraba respuestas a c¨®mo lleg¨® su segunda ca¨ªda de la temporada en una carrera dominical.
¡°Es el a?o en toda mi carrera deportiva que menos me estoy cayendo, pero llegan justo los domingos¡±, incid¨ªa un Marc inconformista en DAZN. El espa?ol insist¨ªa en que ¡°hay que entender el por qu¨¦ de las ca¨ªdas¡±, despu¨¦s de que su arrastr¨®n en Jerez fuese ¡°m¨¢s extra?o¡± que el de Austin. Porque M¨¢rquez ¡°solo quer¨ªa dejar pasar las vueltas (antes de pasar al ataque), pero al dejar el freno se me cerr¨® la moto de delante¡±. De esa manera explicaba su contratiempo el ilerdense, sin saber, que al otro lado del box Bagnaia encontraba respuestas a esa ca¨ªda: ¡°Cada vez que me acercaba (a Quartararo) ten¨ªa problemas con el tren delantero y era muy dif¨ªcil. Esto tenemos que entenderlo porque a m¨ª me ha pasado muchas veces y por primera vez le ha pasado a Marc lo mismo. Es algo que, como yo he tenido muchas carreras con en esta situaci¨®n, lo conoc¨ªa. Pero Marc no se lo esperaba y por eso se ha ca¨ªdo".
M¨¢rquez vivi¨® en primera persona la cl¨¢sica ca¨ªda Ducati provocada por la rueda delantera, que tantas veces llev¨® a Bagnaia al suelo en el pasado: ¡°El a?o pasado ¡®Pecco¡¯ cay¨® varias veces de este modo (del mismo que ¨¦l en Jerez) dejando el freno. La perd¨ªa de delante y debo entender el por qu¨¦¡°. Ese tipo de arrastrones pillan por imprevisto y dejan perplejo al piloto, que como explica el italiano no hace nada inusual: ¡°Simplemente no puedes dejar ir la moto como lo haces normalmente, porque de delante se cierra". En carreras como la de Jerez, el tricampe¨®n ten¨ªa la velocidad y el ritmo para progresar. Sin embargo, en su posici¨®n, no exist¨ªa la posibilidad de intentar superar a Quartararo sin asumir un riesgo que llev¨® a Marc al suelo.
¡°Cuando he llegado a Quartararo no pod¨ªa m¨¢s, no pod¨ªa acercarme¡±, reltaba Bagnaia, sobre la imposibilidad que mostr¨® durante todo el domingo para meterle la rueda a Fabio. El italiano fue jugando con la distancia frente al franc¨¦s durante toda la carrera y cuando intentaba atacar, se le cerraba la direcci¨®n. El tricampe¨®n abort¨® en varias ocasiones el adelantamiento por un riesgo de ca¨ªda que solo evit¨® un ?lex M¨¢rquez, al que su superioridad en las curvas 11 y 12 s¨ª le permiti¨® ganarle la posici¨®n al piloto de Yamaha. Pero el hecho de pensar en esquivar la ca¨ªda rodando con aire sucio, implica que los pilotos de Borgo Panigale no puedan progresar.
Bangaia pide soluciones
Bagnaia pide soluciones inmediatas a Ducati, tras comprobar que ese contratiempo no es un problema personal: ¡°Es algo que necesitamos arreglar y es algo con lo que no me siento muy c¨®modo¡±. La ca¨ªda de Marc ha dejado en evidencia que la Desmosedici sufre cuando no rueda en solitario. Y aunque el espa?ol ha ganado tres carreras sin liderar toda la prueba y ha necesitado de adelantamientos para hacerse con la primera posici¨®n, la realidad es que el octocampe¨®n simplemente ha sabido lidiar mejor con el riesgo. ¡°?l sabe ir mejor (siguiendo a otra moto)¡°, reconoce el propio Pecco, que junto a M¨¢rquez han dado con la debilidad del prototipo italiano.
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