La lluvia trastoca los test de las novedades
Superbike 2024 se pone en marcha con unos entrenamientos repletos de novedades: Rea con Yamaha, Bassani con Kawasaki, la vuelta de Iannone...
El Mundial de Superbike 2023 acaba de finalizar y ya se ha puesto en marcha el de 2024 con los primeros test de pretemporada en el mismo escenario en el que ?lvaro Bautista se proclam¨® bicampe¨®n del mundo, el circuito de Jerez-?ngel Nieto.
En el trazado andaluz se puso el sem¨¢foro del pit-lane en verde a las 10:00 de la ma?ana para tener una primera toma de contacto con las novedades que llegan tras un efecto domin¨® en el mercado: Jonathan Rea con la Yamaha R1 que hereda de Toprak Razgatlioglu (quien no estuvo con la BMW porque no tiene permiso de Yamaha), Axel Bassani con la Ninja que abandona el norirland¨¦s, Michael Ruben Rinaldi se sube a la Ducati del MotoCorsa que deja su compatriota, Nicol¨® Bulega asciende a la Panigale oficial como compa?ero de box de Bautista y Andrea Iannone, que vuelve a las motos tras cumplir su sanci¨®n de cuatro a?os por dopaje.
La lluvia marc¨® la jornada y redujo la actividad en pista de los pilotos. Los tiempos, a los que no hay que mirar para sacar conclusiones, fueron dominados por Remy Gardner, seguido por Rinaldi (el que m¨¢s vueltas complet¨®, 36), Aegerter, Rea y Bautista, separados los cinco por 0.7 segundos entre el 1:39.837 del australiano y el 1:40.564 del espa?ol. ¡°Hemos empezado el primer entreno de 2024 con muchas partes h¨²medas y por evitar una de ellas he cogido otra que no se ve¨ªa y he tenido un ¡®high side¡¯ sin consecuencias f¨ªsicas. Luego ha empezado a llover y no hemos podido probar nada de la nueva reglamentaci¨®n y especialmente el peso combinado. Veremos si nos deja la meteorolog¨ªa¡±, dice el campe¨®n sobre la primera toma de contacto y una ca¨ªda que provoc¨® una breve bandera roja.
En circunstancias parecidas se fue al suelo Jonathan Rea, al pisar una zona mojada en la curva 13: ¡°He pasado por una zona con agua y por desgracia la moto ha sufrido da?o, aunque no iba al l¨ªmite. La Yamaha me da buen ¡®feeling¡¯, es f¨¢cil de manejar y veo margen de mejorar¡±, explic¨® el seis veces campe¨®n, para a?adir que solo le result¨® extra?a ¡°la posici¨®n sobre la moto¡±.
Y eso precisamente es lo que todos los pilotos se?alan del primer d¨ªa de Jerez. No hay que mirar a la tabla de tiempos, lo importante ahora es acoplarse a las nuevas monturas y equipos de trabajo. ¡°Necesito familiarizarme, rodar...¡±, indica Nicol¨® Bulega. Algo que tambi¨¦n le vendr¨¢ bien a Iannone tras su periodo de par¨®n obligado. Vuelve a una moto de carreras, y como ¨¦l dice, ¡°la sensaci¨®n ha sido muy buena¡±. Para el italiano lo mejor es que ha ¡°vuelto a pilotar¡±.
Pero no solo hubo novedades en la categor¨ªa mayor. En SuperSport se estren¨® Adri¨¢n Huertas con la Ducati, donde llega desde Kawasaki y siguiendo aquel efecto domin¨®. Coge la moto con la que Bulega arras¨® en 2023 y as¨ª valora el madrile?o su primer d¨ªa de trabajo en el garaje rojo y sus primeras 30 vueltas: ¡°Han sido sensaciones muy buenas en el primer contacto con la moto y con el equipo y me siento incre¨ªble. Son como una familia nueva que me han acogido muy bien. La Panigale V2 me ha sorprendido, tiene un potencial incre¨ªble. Podemos hacer un buen trabajo. Hay mucho margen de mejorar¡±.
Los tiempos del d¨ªa
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