KTM pone condiciones a su futuro en MotoGP
Gottfried Neumeister, nuevo CEO del fabricante austriaco, asegura que solo continuar¨¢n en 2027 ¡°si podemos permit¨ªrnoslo¡±. Liberty y el mercado de EEUU, claves.


Aunque la temporada arroje cierta normalidad en torno a KTM sobre el asfalto, los problemas econ¨®micos del fabricante austriaco siguen siendo una enorme sombra en Mattighofen; a pesar del reciente saneamiento que ha vivido la empresa, gracias a un pr¨¦stamo financiero de Bajaj Auto (por un total de 525 millones de euros), que ha concluido con opci¨®n de compra. De ese modo, la empresa india se har¨¢ con el control de la compa?¨ªa austriaca a finales de mayo de 2026 y precisamente ese curso, coincide con el ¨²ltimo que el Red Bull KTM tiene firmado (por el momento) con MotoGP.
El Mundial de motociclismo comenzar¨¢ a partir de ah¨ª una nueva era, con un reglamento t¨¦cnico actualizado, que obligar¨¢ a las marcas a desarrollar nuevos prototipos adaptados a las normas. Con lo que eso conlleva econ¨®micamente. Y con problemas financieros por resolver, ese porvenir le complica la vida a KTM en el campeonato. Los de Mattighofen cumplir¨¢n con ¡°los contratos que hay en vigor¡± con Dorna, tal y como confirma Gottfried Neumeister, nuevo CEO de la marca, en Salzburger Nachrichten. El directivo se centra en la m¨¢xima cilindrada y no puede ¡°hablar (del futuro) de todas las categor¨ªas, clases y todas las marcas en este momento¡±. Pero asegura que, en mayor o menor medida, ¡°nos mantendremos en el ¡®motorsport¡±.
Abandonar por completo la competici¨®n carecer¨ªa de sentido para una marca como KTM, que adem¨¢s esta misma temporada ha conquistado el Dakar y todas las rondas que ha celebrado el Mundial de Raids en lo que va de a?o. Pero despierta especial inter¨¦s el futuro en MotoGP, al tratarse del mayor escaparte para cualquier fabricante a nivel mundial. De ah¨ª la insistencia en su porvenir dentro del campeonato. ?Seguir¨¢n los de Mattighofen m¨¢s all¨¢ de 2026? ¡°Si podemos permit¨ªrnoslo, pero tendremos que estudiarlo¡±, respondi¨® Neumeister, a un dilema que presenta varios condicionantes para decantar la balanza. Entre ellos, la posible entrada de Liberty al Mundial y su comercializaci¨®n en el futuro.
Liberty y Estados Unidos, las claves
¡°Personalmente, soy un gran fan de MotoGP y estoy convencido de que pasar¨¢n muchas cosas con la inminente entrada de Liberty Media (la decisi¨®n se espera para junio) como nuevo promotor¡°, confesaba Neumeister, poniendo una dosis de optimismo al futuro de KTM en el Mundial a largo plazo. Por el momento, ninguna marca ha firmado oficialmente un acuerdo que confirme su presencia en la nueva era que afronta el campeonato (de 2027 a 2031). Pero el visto bueno de la Uni¨®n Europea en la operaci¨®n entre Dorna y la empresa estadounidense de comunicaci¨®n supondr¨ªa un movimiento importante para los de Mattighofen.
¡°Si entra Liberty Media, entonces se puede esperar mucha m¨¢s atenci¨®n. Liberty seguramente tambi¨¦n estar¨ªa planeando organizar algunas carreras en Estados Unidos, que es nuestro mercado individual m¨¢s importante. En este sentido, no tomar¨ªa la decisi¨®n de irnos de MotoGP a la ligera, sino que la sopesar¨ªa muy cuidadosamente", zanj¨® Neumeister.
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