Francia y Zarco: nueva p¨¢gina en la historia de MotoGP
El piloto de Honda entra en los hist¨®ricos libros del motociclismo al ser el primer piloto franc¨¦s en hacer sonar ¡®La Marsellesa¡¯ en un circuito franc¨¦s desde 1954.
Parec¨ªa imposible. No estaba ni entre las apuestas m¨¢s rocambolescas, pero la lluvia siempre llega para sorprender. MotoGP es impredecible y m¨¢s cuando las nubes cubren el cielo. Y m¨¢s si cabe en un circuito como Le Mans. Al final, las precipitaciones llegaron justo a tiempo para el plato fuerte de cualquier jornada de domingo de carreras. Durante el mediod¨ªa, puntual para la cita de la categor¨ªa reina del Mundial, la lluvia hizo su gran aparici¨®n. Y desat¨® el caos. Durante la vuelta que dar¨ªa la salida al GP de Francia, las banderas blancas hondearon avisando de las condiciones a unos pilotos que se miraban unos a otros. Al final, todos entraron al pit-lane para cambiar a la moto de lluvia, sabiendo que los slicks eran una estrategia abocada al fracaso.
?M¨¢s de diez pilotos en boxes? Pues el Panel de Comisarios dej¨® claro el procedimiento precisamente esa misma semana. Bandera roja y recolocaci¨®n en la parrilla de salida. Arrancadas ya las motos de agua, volvieron a salir a pista para un procedimiento r¨¢pido mientras todos manten¨ªan un ojo puesto en el cielo. Y es que tampoco llov¨ªa en exceso. La realidad es que hab¨ªa zonas del circuito secas y, con una vuelva m¨¢s a la pista, mucho decidieron volver a cambiar su m¨¢quina para la especificaci¨®n de seco. Todos esos, recibieron una doble Long Lap Penalty. Los M¨¢rquez fueron unos de los que se la jugaron. No les sali¨® bien, porque unas vueltas despu¨¦s volvieron a cambiar la moto. La moto de mojado era la estrategia buena, porque se volvi¨® a intensificar la lluvia. As¨ª lo demostr¨® Johann Zarco.
El franc¨¦s gan¨® con casi veinte segundos de ventaja sobre Marc M¨¢rquez. Se tom¨® su tiempo para celebrarlo con su equipo, parando frente al muro de Honda, que no ganaban desde el GP de las Am¨¦ricas de 2023. Y es que no era para menos. Los japoneses lo necesitaban despu¨¦s de su etapa m¨¢s oscura en el Mundial, todav¨ªa pendientes de encontrar la ecuaci¨®n perfecta para hacer una moto que vuelva a ser campeona del mundo, pero tambi¨¦n lo necesitaba el propio piloto. Y sin buscarlo, escribi¨® una nueva historia en el motociclismo franc¨¦s. Despu¨¦s de 71 a?os, un piloto franc¨¦s volv¨ªa a ganar el GP de Francia. 71 a?os despu¨¦s, La Marsellesa volv¨ªa a sonar en un trazado galo, con unas gradas llenas coreando su himno nacional al un¨ªsono y celebrando la primera victoria de Zarco con HRC en la categor¨ªa reina.
QU? MOMENTO ?
— DAZN Espa?a (@DAZN_ES) May 11, 2025
El circuito de Le Mans, al un¨ªsono cantando LA MARSELLA junto a Johann Zarco ? PELOS DE PUNTA #FrenchGP ??#MotoGP ? pic.twitter.com/80SL8u1EBs
Con esta actuaci¨®n impecable, Johann Zarco se convirti¨® en el primer piloto franc¨¦s en ganar en Francia desde 1954. En aquel a?o, fue Pierre Monneret quien triunf¨® en la clase de las motos pesadas, pero ¨¦l no pudo hacerlo con unas gradas que, tambi¨¦n, hicieron historia. Y es que, por tercer a?o consecutivo, el GP de Francia rompi¨® r¨¦cords. Le Mans no tiene techo. Por primera vez en la historia del Mundial de MotoGP se super¨® la barrera de los 300.000 espectadores en el circuito. Exactamente, el GP de Francia reuni¨® 311.797 fans durante todo el fin de semana. Un nicho que todav¨ªa contin¨²a en auge.
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