Cambio de planes en Honda

Resulta parad¨®jico saber que en menos de un a?o, Honda ha pasado de ser el patito feo de la parrilla a una de las opciones m¨¢s atractivas en MotoGP. El proyecto de la marca del ala dorada no resultaba sugerente junto a un prototipo agresivo y con carencias. Pero la llegada de Romano Albesiano (como director t¨¦cnico) y una reestructuraci¨®n interna que seguir¨¢ sufriendo efectos en 2026 han cambiado el escenario. E incluso el vigente campe¨®n del mundo de la categor¨ªa reina, Jorge Mart¨ªn, se ve con los colores oficiales en el garaje de Castrol.

¡°Ante la situaci¨®n de tener que tomar una decisi¨®n en una fecha que me viene establecida por contrato, he decidido ejercer mi derecho a liberarme para la temporada 2026¡å, expresaba el espa?ol, que ha activado una cl¨¢usula de salida anticipada en su alianza con Aprilia; y de fondo suena la f¨¢brica de Tokio como destino. El contrato de Luca Marini finaliza en la presente temporada y aunque el italiano confirm¨® que tambi¨¦n est¨¢ en conversaciones para renovar su acuerdo con Honda, la realidad es que el madrile?o est¨¢ en la pole de HRC; cuando apenas ha disputado un gran premio en lo que va de a?o. Y de hecho, esa prioridad por parte de la marca japonesa, tambi¨¦n ha cambiado los planes de Johann Zarco en MotoGP.

Desde que comenz¨® el curso, el franc¨¦s se destac¨® como el mejor representante de Honda en la tabla y adem¨¢s, en Le Mans, le dio a la marca del ala dorada su primer triunfo en la clase reina desde el GP de Las Am¨¦ricas 2023. Zarco (que ya recibe apoyo de f¨¢brica por parte de HRC) esperaba que su logro le ayudase a conseguir un ascenso al garaje oficial en 2026. Pero la coyuntura ha modificado su argumento y ahora se muestra m¨¢s c¨®modo con la idea de continuar como referente en las filas del LCR, como declaraba en Sky Sport: ¡°Mi relaci¨®n con Honda y Cecchinello es muy buena. Incluso en el equipo de Lucio podemos tener a¨²n m¨¢s apoyo y ser una tercera moto de f¨¢brica.Ser¨ªa ideal, estamos pensando en c¨®mo quedarnos aqu¨ª y ser el verdadero n¨²mero 1 en el equipo Honda".

Zarco ha adoptado una nueva postura en torno a su futuro y de hecho, ya ha comenzado las conversaciones con el equipo de Cecchinello para seguir trabajando juntos. Su contrato actual con el LCR y HRC hace que un ascenso sea, en cierta medida, solo por prestigio. Y ante su intenci¨®n de no soltar el manillar de la Honda, lejos de insistir en un asiento oficial para el pr¨®ximo curso, el bicampe¨®n de Moto2 ahora est¨¢ interesado en reforzar su posici¨®n dentro de la marca; sea en un equipo u otro. El franc¨¦s sabe que la figura de Mart¨ªn, el vigente campe¨®n, es muy atractiva para la marca del ala dorada, que en el box oficial solo pueden caber dos y que esta temporada, no ha necesitado estar en ese espacio para ser la mejor RC213V en el Mundial.