Bautista: “Me he dado cuenta de que cometí un error”

La temporada 2024 fue una época de cambios para el Mundial de Superbikes en general y ?lvaro Bautista en paricular. Mientras que los principales actores cambiaban de equipo, con Toprak estrenándose junto a BMW o Rea poniendo rumbo a Yamaha, el gran cambio del espa?ol llegaba a nivel de reglamento. La entrada en vigor del peso mínimo entre moto y piloto se hacía efectiva después de varias peticiones durante el curso anterior y el piloto de Ducati era el único afectado en una parrilla, donde su dominio se fue debilitando con el paso del a?o; a pesar de que el talaverano acabó saboreando el bronce con el curso acabado.

Sin embargo, esa tercera plaza dejó a Bautista con un sabor amargo debido a sus ambiciones iniciales. Especialmente porque era el defensor de una corona a la que no quería renunciar. Y ahí estuvo uno de los grandes fallos del curso, como reconoció el espa?ol durante el evento ‘Campioni in Festa’ que organizó Ducati: “Después de la última carrera pensé mucho y llegué a la conclusión de que había cometido un error. Cometí un error porque no me esforcé en recuperar la confianza que tenía en los últimos dos a?os. Ya no puedo volver a encontrar esa confianza”.

El nuevo reglamento pilló fuera de juego al talaverano, que admite que no supo “cómo afrontar el cambio y no tenía confianza sobre la moto”. La Panigale, esa gran amiga con la que dominó el Mundial durante los dos a?os anteriores, se había convertido en una especie de desconocida. “La moto ganó en algunos sitios pero yo perdí en otros”, admitía el espa?ol, sobre un a?o donde no todo ha estado marcado por las dificultades que ha atravesado en su lado del box: “El nivel de la categoría ha aumentado, gracias también a las súper concesiones que han aprovechado muy bien Toprak (Razgatlioglu, el campeón) y BMW”.

“Habrá cambios por parte de Ducati”

Después de varios contratiempos, a raíz de un “peque?o cambio” durante la Ronda en Most las sensaciones fueron mejorando para ?lvaro y la confianza empezó a regresar. Por eso, este 2025 será un a?o clave para el espa?ol en busca de una revancha que ve posible; a sabiendas del nivel que han impuesto Razgatlioglu y el fabricante alemán en este último curso y que su moto “será la misma, aunque habrá algunos cambios por parte de Ducati”. Con quien permanecerá, al menos, un a?o más.

La mejor versión de Bautista ya ha demostrado de lo que es capaz y recuperarla solo le volvería a colocar como uno de los grandes favoritos. Pero a pesar de ello, el talaverano está “intentando resetear para empezar de nuevo, siendo consciente de que tengo que dejar las referencias de los dos últimos a?os a un lado y guardarlas en un cajón”. Después de todo lo demostrado, al bicampeón solo le vale el presente: “Tendré que trabajar en otros aspectos, intentando adaptarme a la moto. En 2025 tenemos que hacerlo perfecto”.