Bagnaia: ¡°Rezaba para no perder otra vez la rueda delantera¡±
Sobre el corte de manga en la curva 5: ¡°Va fan culo¡¯ (vete a la mierda). En la ¨²ltima vuelta casi voy con el pie tocando el suelo del miedo que ten¨ªa¡±.
Las victorias para Francesco Bagnaia en la sala de prensa son un d¨ªa m¨¢s en la oficina. Otra cosa es en el podio y en la vuelta de honor, donde s¨ª se emociona y desata la rabia contenida, como el corte de manga en la curva 5 durante la vuelta de honor, no contra nadie sino como losa que se quitaba de encima por la ca¨ªda del s¨¢bado en ese punto, en la ¨²ltima vuelta cuando ya iba a ganar.
¡°Sal¨ª bien y trat¨¦ de imponer mi ritmo, pero vi que Mart¨ªn y Acosta estaban empujando mucho. Trat¨¦ de seguirles durante una vuelta, pero sent¨ª que era un ritmo demasiado fuerte para los neum¨¢ticos. Pasaron las vueltas y empec¨¦ a ir recuperando la distancia respecto a Jorge. No fue f¨¢cil porque la gesti¨®n del neum¨¢tico trasero la hac¨ªa bien, pero el delantero estaba gast¨¢ndose. En las ¨²ltimas vueltas pude mantener la constancia y el paso por curva, donde creo que es ah¨ª donde marcaba la diferencia respecto a Jorge, que le estaba costando m¨¢s la entrada a las curvas. Muy contento porque, con respecto a ayer, era importante sacarme esa espina. Adelantar en la curva 5 fue el mejor lugar. Iba muy fuerte en la curva 4 y despu¨¦s recuperaba much¨ªsimo en la entrada y paso por curva. Lo intent¨¦ ah¨ª, estaba rezando por no perder la rueda delantera, y funcion¨®¡±, empez¨® analizando as¨ª Pecco su victoria en el GP de Catalu?a.
Sobre su elecci¨®n de neum¨¢ticos, medio-medio en lugar de medio-blando como Acosta y M¨¢rquez, dijo: ¡°Era una decisi¨®n dif¨ªcil. Estaba muy contento con la goma blanda trasera ayer, la gestionaba muy bien. En la pen¨²ltima vuelta del esprint hice 1:39, y con el medio era muy dif¨ªcil conseguir hacer esos tiempos. Vi que hoy hac¨ªa seis grados m¨¢s en el asfalto y, con tantas ca¨ªdas ayer, optamos por el neum¨¢tico medio. Creo que era la elecci¨®n correcta y ya lo hemos visto en cuanto a ritmo, porque le hemos metido diez segundos al tercero. Estaba bien seguir al resto, que estaban ocultando su elecci¨®n de neum¨¢ticos, pero creo que acertamos¡±.
Pregunta interesante: ?Quitar¨ªa los esprint? Respuesta valiente: ¡°No. Los esprint est¨¢n ah¨ª y lo ¨²nico que tengo que hacer es mejorar yo. En las tres ¨²ltimas carreras hemos sido competitivos, pero hemos tenido dos ca¨ªdas y un problema con la moto. Estoy perdiendo muchos puntos. Ayer estaba para ganar si no me hubiese ca¨ªdo en la ¨²ltima vuelta. Es en lo que tengo que mejorar. Mi equipo da el m¨¢ximo y es donde m¨¢s me cuesta, pero este a?o me estoy sintiendo bien en todas las carreras esprint, entonces es cuesti¨®n de ir terminando las carreras y sacar puntos. El a?o pasado me costaba un poco, pero consegu¨ªa acabar todas las carreras. Son menos puntos, pero ayudan en el campeonato, ya que cada fin de semana puedes a?adir puntos y son importantes. Estoy cansado de perder puntos o regalarlos los s¨¢bados¡±.
Pregunta t¨¦cnica sobre en qu¨¦ ha mejorado la Ducati en Montmel¨®: ¡°Este a?o ha sido distinto. Creo que los neum¨¢ticos nos han ayudado much¨ªsimo. Desde el viernes pudimos ver que el ritmo de Marc, Jorge y m¨ªo eran competitivos. En el FP1 las KTM y las Aprilia iban m¨¢s fuertes porque hab¨ªa menos agarre por la pista sucia, pero a partir de ah¨ª se limpi¨® y funcion¨® mejor. No cambi¨¦ la configuraci¨®n desde el comienzo del fin de semana, estaba satisfecho con la puesta a punto¡±.
Sobre si miran los datos de M¨¢rquez, dijo: ¡°En Jerez le¨ª mucho los datos de Marc en las curvas de izquierdas porque iba ganando como dos d¨¦cimas en la curva 8, por ejemplo. Trat¨¦ de entender sus datos y de utilizarlo en la carrera. En cuanto iba remontando, intent¨¦ emular su estilo de pilotaje. No puedo hacerlo igual que ¨¦l, pero lo intento. Y tambi¨¦n Jorge, que es muy bueno en la aceleraci¨®n, en la salida de las curvas cuando se acerca al ¨¢pice y levanta la moto con su cuerpo. Cada uno tiene sus puntos fuertes y tratas de entender y adaptarte a los puntos fuertes del resto, porque ser¨ªa imposible replicar exactamente todo lo que hacen, pero s¨ª copiar lo mejor de ellos¡±. Se le pidi¨® que se?alara el punto fuerte y d¨¦bil de Jorge y Marc: ¡°Salida de Jorge, entrada de Marc y mi frenada. Los puntos d¨¦biles¡ creo que s¨®lo tenemos puntos fuertes ahora mismo¡±.
Y sobre su extraordinaria capacidad de dar la vuelta a la situaci¨®n de s¨¢bado a domingo, remat¨®: ¡°Puedo mantenerme muy concentrado en el objetivo. Cuando cometo un error o me caigo puedo ponerme nervioso o enfadarme, pero soy consciente de mi potencial. S¨¦ que, si tengo todo en su sitio, puedo luchar por la victoria. Eso es algo que me ayuda a mantenerme siempre para estar preparado. Incluso cuando tengo un s¨¢bado dif¨ªcil puedo luchar el domingo porque tengo la potencia, el equipo y una gran moto para ser competitivo. Tengo much¨ªsima confianza en todo este paquete t¨¦cnico¡±.
Y sobre el corte de manga en la vuelta de honor al llegar a la curva 5, en la que se cay¨® el s¨¢bado cuando rozaba la victoria, sentenci¨®: ¡°Vaffanculo¡¯ (vete a la mierda). En la ¨²ltima vuelta casi voy con el pie tocando el suelo para hacerla porque ten¨ªa miedo de caerme otra vez. Es un error que no hab¨ªa cometido en mi carrera y me ha terminado pasando. Creo que es lo m¨¢s feo que te puede pasar¡±.
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