Assen es una monta?a rusa de vivencias para Maverick
Mack regresa al circuito en el que el a?o pasado rompi¨® con Yamaha para irse a Aprilia y en el ha ganado tres veces y ha subido siete veces al podio.
Maverick Vi?ales y Assen tienen una relaci¨®n especial. En la catedral de la velocidad, como reza el cartel que da la bienvenida al paddock, Mack las ha vivido de todos los colores, en lo deportivo y en lo extra deportivo. Este circuito es una monta?a rusa de sensaciones y vivencias para el gerundense de Roses, con un trazado que le gusta, del que ha salido tres veces vencedor y en el que ha subido hasta siete veces al podio. Pero resultados al margen, fue en este escenario donde AS cont¨® el s¨¢bado del a?o pasado que Maverick romp¨ªa con Yamaha y fichaba por Aprilia, con contrato en vigor con Yamaha hasta 2022 inclusive. Se ir¨ªa del lado de Quartararo para ser el nuevo compa?ero de su amigo Aleix Espargar¨®, que hizo de intermediario para su llegada a la casa de Noale, la misma con la que, por qu¨¦ no, podr¨ªa estrenarse este domingo en el podio de MotoGP, precisamente en Assen...
Despu¨¦s de la carrera holandesa del a?o pasado, que acab¨® segundo e inmerso en un ambiente raro e impropio de un podio, llegaron las dos de Austria, ya en agosto, en las que el divorcio se hizo oficial. En la primera cita Maverick maltrat¨® el motor de su Yamaha, en la segunda no compiti¨® por decisi¨®n de su f¨¢brica, como castigo, y al d¨ªa siguiente se anunciaba la separaci¨®n desde ese momento, para subirse a la Aprilia en un test en Misano y ya en GP a partir de Arag¨®n, para preparar con antelaci¨®n la temporda 2022 en la que nos encontramos y en la que el campe¨®n de Moto3 de 2013 por fin ha sido capaz de mostrar parte de su potencial con la Aprilia.
Lo hizo en la carrera del domingo pasado, en Alemania, donde part¨ªa noveno y lleg¨® a ponerse cuarto, para pelearle el podio a Aleix hasta que se rompi¨® el rear device o holeshot trasero de su RS-GP. A ?lex M¨¢rquez le sucedi¨® lo mismo en su Honda. A ambos se les qued¨® enganchados el bloqueo de la suspensi¨®n trasera y con eso la moto se convierte en inconducible, m¨¢s parecida a una chopper que a una moto de carreras.
A ver si no le pasa nada raro a Maverick este fin de semana en Assen y acaba de explotar con la Aprilia, donde ya gan¨® con la Yamaha en 2019 por delante de Marc M¨¢rquez y Fabio Quartararo, el campeon¨ªsimo y el vigente campe¨®n. Hay que ser muy bueno para ganar a esos dos, y aquel Maverick era muy bueno, tanto que les meti¨® 4.8 y 9.7 en la meta. Antes, ya hab¨ªa ganado en esta pista en el a?o de su debut mundialista, en 2011 con la 125cc, y repiti¨® victoria al a?o siguiente, ya con la Moto3. Fue segundo en 2013 camino del t¨ªtulo y ya en Moto2 acab¨® segundo en 2014. En la categor¨ªa intermedia s¨®lo estuvo un a?o y ya en MotoGP tuvo que esperar hasta 2018 para su primer podio (tercero), a lo que le sigui¨® la victoria de 2019 y el segundo del a?o pasado. Cuando Maverick m¨¢s ha sufrido en Assen fue con la lluvia de 2016 y para este fin de semana las previsiones dan agua, pero mucho m¨¢s el viernes (99% de probabilidad) que el domingo (48%). Habr¨¢ que estar m¨¢s atentos que otras veces a los movimientos de Mack este fin de semana, tal vez el de su primer podio en MotoGP con la Aprilia.
