?lex M¨¢rquez: ¡°?Que era aburrido MotoGP? Pues no"

D¨ªa de suerte para ?lex M¨¢rquez en Silverstone, porque a pesar de su ca¨ªda en la primera curva de carrera, cuando marchaba primero, pudo comparecer de nuevo en la primera fila de la segunda salida que se dio debido a que apareci¨® la bandera roja en la segunda vuelta y a¨²n no se hab¨ªan cumplido tres giros. Lo hizo con su segunda Ducati, que iba tan bien como la primera, pero con mucha menos confianza, lo que se vio en varias frenadas, y salv¨® la dif¨ªcil jornada con un quinto puesto que est¨¢ muy por detr¨¢s del primero al que aspiraba.

¡°?No quer¨ªais carreras interesantes? ?Que era aburrido MotoGP? Pues no", empez¨® diciendo de buen rollo nada m¨¢s encontrarse con los periodistas espa?oles, a lo que se le respondi¨® que ya pod¨ªa estar contento, porque hab¨ªa salvado 11 puntos con los que era imposible contar tras su arrastr¨®n inicial. Y al responder eso demostr¨® que piensa empieza a pensar en el t¨ªtulo: ¡°S¨ª, pero al final he perdido dos con Marc. Si los dos hac¨ªamos un cero aqu¨ª, yo sal¨ªa ganando. Yo he tenido suerte, pero ¨¦l a¨²n m¨¢s".

Sobre su ca¨ªda, dijo: ¡°He salido muy bien y me he emocionado. He puesto un ¨¢ngulo que no hab¨ªa que poner, y m¨¢s con el neum¨¢tico medio delantero, y ah¨ª tienes que pinzar un poco con el freno para llegar al recorrido y que se desenganche (el device delantero). Ah¨ª he cometido ese error. Me he ca¨ªdo y la situaci¨®n que he tenido hoy es de mucha suerte, porque ese punto es muy peligroso. Ha pasado un poco lo que pas¨® en Portimao hace dos a?os con Tatay, que no hab¨ªa grava. Me ha pasado lo mismo y he tenido la gran suerte de que era la salida y se llega m¨¢s lento que en una vuelta normal, porque la moto ha llegado al muro y yo me he quedado a 10 metros. He tenido mucha suerte y es algo a mirar de cara al futuro¡±. Sobre qu¨¦ habr¨ªa que hacer: ¡°Quitar asfalto no. El asfalto bien, pero donde viene la grava, ah¨ª se acaba. Y donde me he ca¨ªdo yo, no hab¨ªa grava. Entonces, hay que hacer las cosas antes de que pase algo¡±.

En cuanto a su carrera, no ser¨¢ de las que m¨¢s recuerde: ¡°Para m¨ª, carrera de relleno, por decirlo de una manera suave. De ir all¨ª sin ritmo, sin sensaciones, bastante sin confianza, porque me hab¨ªa ca¨ªdo y no quer¨ªa cometer otro error. Despu¨¦s he arriesgado un poco para pasar a Miller e irme con Morbidelli y Marc, que creo que una vuelta m¨¢s y podr¨ªa haber atacado. Pero ha sido una carrera de tr¨¢nsito. Y he cometido el error, sobre todo en la segunda carrera, de no ir con el blando delantero, que yo que lo cuido quiz¨¢ podr¨ªa hacer algo m¨¢s. Todos los de delante iban con el blando y es verdad que al final pod¨ªas caer un poco en prestaciones, porque se gastaba a derechas, pero creo que cuid¨¢ndolo podr¨ªamos haber llegado. Pero era una decisi¨®n m¨ªa y me he equivocado".

En la primera salida tambi¨¦n llevaba el medio delantero, y explic¨® lo vivido en el box: ¡°Cuando he entrado me han dicho de salir con la blanda, pero sab¨ªa que la estrategia cambiar¨ªa un poco con la blanda: era salir y tirar, y luego conservar por si ca¨ªa, pero no sent¨ªa la confianza para hacer eso en ese momento¡±.

Lo que m¨¢s le duele es que se sent¨ªa el favorito para la victoria y todo se le torci¨®: ¡°Con la blanda delante no s¨¦ qu¨¦ habr¨ªa pasado. Ayer me sent¨ª muy bien en el esprint, pero hoy no s¨¦ qu¨¦ habr¨ªa pasado. El error que nos ha costado la victoria ha sido el de la primera salida. Perder la confianza ah¨ª y luego ir muy r¨ªgido y pilotar como no hab¨ªa que pilotar, haciendo todo al rev¨¦s. Eso es lo que ha costado. Siempre lo digo, no te puedes relajar nunca, y se ha visto: Marc se ha ca¨ªdo yendo primero, yo con el device y te caes... Aqu¨ª cambian las cosas de un d¨ªa a otro, cambian las condiciones y el feeling que ten¨ªas con la moto pasa a ser el contrario. Ya se lo he dicho al equipo: de lo de hoy, de informaci¨®n no sirve de nada, porque no he pilotado bien. Y tengo un gran equipo que me deja las motos id¨¦nticas y no siento nada cambiando de una a otra¡°.