¡°Aleix no me preocupa, en Honda hay mucho trabajo¡±
Bradl, piloto de pruebas de la marca japonesa, no muestra inquietud por la incorporaci¨®n del espa?ol y prolongar¨¢ otros dos a?os su acuerdo con HRC.
Honda necesita soluciones y parece, que conf¨ªan en que Aleix Espargar¨® se las pueda dar. Despu¨¦s de varios cambios en la c¨²pula de HRC, donde Taichi Honda reemplaz¨® a Kuwatay y Shin Sato a Kokobu, los nuevos mandam¨¢s de la marca del ala dorada decidieron reforzar al equipo de pruebas de MotoGP. Tras la retirada a tiempo completo como piloto del espa?ol, desde Tokio vieron en el de Granollers un fil¨®n para impulsar un proyecto que sigue en horas bajas. Puede que las palabras de Massimo Rivola, jefe de Aprilia, cuando asegur¨® que en un hipot¨¦tico t¨ªtulo de la casa de Noale un tanto por ciento importante de culpa ser¨ªa de Aleix, reafirmase todav¨ªa m¨¢s los pensamientos de la marca japonesa, que a¨²n tiene que hacer oficial su incorporaci¨®n. E irremediablemente, esa decisi¨®n afectaba directamente a un Stefan Bradl, su actual probador, que en ning¨²n momento se ha visto amenazado.
¡°No he pasado ninguna noche sin dormir, aunque es obvio que algunos pensamientos pasan por tu mente. Sobre todo cuando hay cambios en la c¨²pula de HRC¡±, comienza exponiendo el alem¨¢n en GPone, antes de reconocer que la idea de incorporar a un nuevo piloto en el equipo de pruebas, se comenz¨® a estudiar antes de empezar el curso y conocer la retirada de Aleix: ¡°Era necesario porque los resultados dejan mucho que desear. Hemos probado muchas piezas y componentes nuevos, pero no hemos podido mejorar la moto. A principios de a?o ya era evidente que estaban buscando a un segundo piloto de pruebas y ten¨ªa curiosidad por saber qu¨¦ significaba esa decisi¨®n para mi puesto en HRC. Por lo que pregunt¨¦ a la direcci¨®n y solicit¨¦ una reuni¨®n que se celebr¨® de inmediato¡±.
?Cu¨¢l fue la resoluci¨®n de ese encuentro? ¡°Llegamos a un acuerdo r¨¢pidamente, un acuerdo verbal que supone otros dos a?os para m¨ª en HRC. Los nuevos jefes quieren conocerme antes de tomar una decisi¨®n. Al final soy un ¡®hombre Honda¡¯ y quiero dar mi aportaci¨®n y experiencia a esta moto con la que llevo ya 11 a?os trabajando lo m¨¢s duro posible, para ayudar a Honda a alcanzar un mejor nivel en MotoGP¡±, desvela Bradl. Eso quiere decir, que salvo cambio de ¨²ltima hora, a partir del pr¨®ximo curso el alem¨¢n llevar¨¢ a cabo esa tarea acompa?ado. Algo que no le inquieta: ¡°La llegada de Aleix (que mejor¨® considerablemente la Aprilia desde 2017 hasta hacerla una moto ganadora) no es una se?al de falta de confianza en mis capacidades, en absoluto. No me preocupa y en Honda hay mucho trabajo. Adem¨¢s, han demostrado que tienen mucha confianza en m¨ª y ese sentimiento es mutuo¡±.
Honda prepara el futuro pr¨®ximo
Adem¨¢s de centrarse en formar un equipo de pruebas competitivo con Bradl y Aleix, el futuro m¨¢s pr¨®ximo de Honda pasa por intentar encontrar alg¨²n avance antes de que acabe la temporada. Desde Tokio siguen trabajando en nuevas piezas que pondr¨¢n a prueba a finales de junio en una nueva jornada de test, que en esta ocasi¨®n se desarrollar¨¢ en Valencia. Y para seguir aprovechando al m¨¢ximo el nuevo sistema de concesiones, Bradl afirma que despu¨¦s de su participaci¨®n en el GP de Espa?a y el de Catalu?a, no van a desperdiciar los cuatro wild card de los que pueden disponer este curso. ?D¨®nde reaparecer¨¢ como piloto el alem¨¢n? ¡°En Sachsenring, el Red Bull Ring, Misano y Valencia¡±. Honda sigue adelante.
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