A Honda se le acaban las opciones
Lucio Cecchinello, propietario del LCR, asegura que Johann Zarco no dar¨¢ el salto al oficial y HRC tendr¨¢ que buscar candidatos al reemplazo de M¨¢rquez fuera de la marca.
Tan solo quedan seis citas para el final de a?o y, pese a que eso indica que el Mundial de MotoGP est¨¢ m¨¢s ajustado que nunca, tambi¨¦n significa que las plazas de cara al 2024 se van acabando. El bombazo de Marc M¨¢rquez por su salida de HRC y la decisi¨®n de KTM sobre sus plazas y los pilotos que las ocupar¨¢n han vuelto a revolucionar el paddock. Y eso ha provocado que un nuevo puzle se despliegue sobre la mesa. Pese a no contar con ello, el Repsol Honda Team es el ¨²nico equipo que mantiene una plaza libre dentro de su box, la cual, tendr¨¢ que encajar a contracorriente y con una lista de candidatos muy limitada a estas alturas de a?o. Lo m¨¢s complicado ser¨¢ ¡°encontrar un para un a?o que tenga nivel, que sea competitivo, que sepa desarrollar la moto¡±, asegura Alberto Puig, team manager de la estructura japonesa, a los micr¨®fonos de DAZN desde Indonesia. ¡°Es una papeleta muy complicada¡±, a?ad¨ªa, sin poder dar m¨¢s detalles de sus intenciones ya que, por el momento, su ¨²nico plan es ver c¨®mo se desarrollan las carreras de Indonesia y Australia para luego ver ¡°a qu¨¦ conclusiones llegamos¡±.
La verdad es que cuentan con una moto oficial que, aunque tendr¨ªa que estar muy solicitada, ser¨¢ dif¨ªcil de vender. Mientras Marc M¨¢rquez confirmaba ya su fichaje por la Ducati de Gresini por un a?o (y con la esperanza de volver a reencontrarse con su equipo en un futuro), Honda sopesa ya opciones para ver qui¨¦n ser¨¢ el valiente que se atreva a domar una RC213V tan cr¨ªtica que ha causado la salida repentina del campe¨®n un a?o antes de lo que establec¨ªa su contrato. Todo por apostar por su carrera, con la esperanza de volver a disfrutar sobre la moto y demostrar que su f¨ªsico no ha sido ni es un impedimento para volver a lo m¨¢s alto. Eso s¨ª, necesitar¨¢ tiempo para adaptarse, aunque muchos ya lo pongan en las quinielas del Mundial 2024. Lo cierto es que la mentalidad de M¨¢rquez sigue intacta y, ante un nuevo reto, quiz¨¢s m¨¢s motivada que nunca.
Con el futuro de Marc cerrado hasta dentro de un a?o, ahora toda la atenci¨®n se centra en esa plaza libre del Repsol Honda. Y aqu¨ª es donde hay que ir jugando al descarte. Pedro Acosta y Augusto Fern¨¢ndez ya han oficializado su uni¨®n a GasGas de cara a 2024 y, aunque Pol Espargar¨® ha sido el damnificado de toda esta disputa, el espa?ol seguir¨¢ ligado a KTM con un nuevo proyecto y varios wildcards durante el a?o, incluso sin descartar un regreso a la competici¨®n de cara a 2025. Eso s¨ª, la vuelta a Honda la descarta. ¡°No es mi plan ahora mismo¡±, indicaba el espa?ol desde Indonesia. Y, ?qu¨¦ hay de Moto2? La situaci¨®n tan apretada de la parrilla de MotoGP hizo que los principales aspirantes a subir, como Tony Arbolino o Jake Dixon, acabaran comprometi¨¦ndose de nuevo con sus respectivos equipos con la esperanza de conseguir un hueco en la m¨¢xima categor¨ªa ya en 2025. Por eso a Honda no le queda m¨¢s remedio que buscar dentro de la actual parrilla y mover todas las fichas necesarias para satisfacer sus prioridades, pero tambi¨¦n las de sus patrocinadores.
Dos candidatos principales y muchas dudas
La primera opci¨®n es mirar dentro de la propia marca. O, al menos, el primero de los rumores que empezaron a sacudir al paddock. Con la inminente salida de Marc, Johann Zarco salt¨® a la palestra para ser el primer candidato a relevar al campe¨®n del mundo y completar el equipo junto a Joan Mir. El franc¨¦s acaba de firmar su contrato con el LCR Honda y, aunque todav¨ªa no ha podido debutar con el equipo, es el mejor posicionado para un ascenso prematuro al oficial (en eso caso, Lecuona podr¨ªa llegar para ocupar su plaza en el sat¨¦lite). Al fin y al cabo, como indic¨® el propio piloto, su contrato es directamente con Honda y ¡°tendr¨ªa sentido que me ascendieran¡± porque su trabajo ¡±ser¨ªa el mismo que en el equipo de f¨¢brica¡±: con una moto oficial para ¡°trabajar en desarrollarla¡±. ¡°Teniendo un contrato con Honda, ocupar el puesto de Marc podr¨ªa tener sentido. Es una posici¨®n de prestigio, es el lugar de Marc¡±, indica desde Indonesia a la prensa, aunque tendr¨¢ que ¡°esperar un poco para ver c¨®mo quieren gestionar el futuro, porque de momento Honda no ha expresado realmente su posici¨®n¡±.
Sin embargo, en HRC s¨ª se han pronunciado, de hecho, su propio jefe, Lucio Cecchinello ha acabado con las opciones de que este movimiento sea posible. ¡°No hay ninguna historia. Zarco ha firmado contratos con HRC y LCR y pilotar¨¢ con nosotros. Ese es el final de esta historia para m¨ª¡±, zanja en unas declaraciones a Speedweek. Pues, con esto, Honda tendr¨¢ que mirar fuera. Centr¨® la atenci¨®n en Aprilia: muchos rumores que llegan desde el paddock apuntaban al fichaje de Maverick Vi?ales... pero tambi¨¦n de Massimo Rivola, CEO del equipo italiano, aunque esta opci¨®n parece estar muy lejos de ser viable ante las buenas sensaciones de ambos con la marca de Noale.
As¨ª que, siguiente opci¨®n. Honda sigue mirando y, actualmente, el gran se?alado es Miguel Oliveira. El piloto, actualmente parte del RNF, equipo sat¨¦lite de Aprilia, es la opci¨®n que m¨¢s tantean los japoneses. E incluso el propio piloto no niega que haya contactos. ¡°No ten¨ªa en mi cabeza cambiar¡±, asegura desde Mandalika, pese a tener un a?o m¨¢s de contrato, aunque con una cl¨¢usula que le liberar¨ªa de tener una oferta de un equipo oficial sobre la mesa. La misma historia que ?lex Rins y su fichaje por Yamaha. ¡°Todo es posible, y tengo que decir que es un orgullo que una marca tan grande como Honda piense en ti, especialmente cuando se trata de una moto oficial¡±, a?ad¨ªa, aunque dejando claro que ¡°no hay nada concreto todav¨ªa, solo una aproximaci¨®n¡± en las negociaciones. El caso es que Miguel Oliveira es el candidato favorito de los japoneses y tambi¨¦n la propuesta perfecta. Lleva cinco a?os en la categor¨ªa, mucha experiencia y cinco victorias en MotoGP. Pero hay m¨¢s: no solo encaja en el plano deportivo, si no que la figura de un portugu¨¦s estar¨ªa bien vista por el mayor patrocinador de la marca, Repsol, que cuenta con intereses econ¨®micos en el pa¨ªs vecino donde Oliveira es un ¨ªdolo de masas.
Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrar¨¢s todas las claves deportivas del d¨ªa.
