Sorpresas en Le Mans: El Toyota #7, eliminado y el Porsche #6, ¨²ltimo

Se acabaron las balas de fogueo de cara a las 24 Horas de Le Mans. Tras el pr¨®logo del domingo y los primeros libres, lleg¨® la primera parte de la clasificaci¨®n, y con ella las sorpresas: La no clasificaci¨®n del Toyota #7 y la eliminaci¨®n del Porsche #6 por incumplir con el peso m¨ªnimo. La lucha contra el crono tendr¨¢ continuidad con la pelea por la pole sin dos de los favoritos a esa plaza de privilegio. Pero este mi¨¦rcoles se corri¨® y mucho en La Sarthe. Se bati¨® ya el tiempo de la pole de la temporada pasada (precisamente de Porsche con la unidad pilotada por Kevin Estre con un tiempo de 3:24.634). De hecho, 14 de los 15 coches que pasaron, la mejoraron. Domin¨® Cadillac con su V-Series #12 y un espectacular 3:22.847. Casi nada.

La marca americana meti¨® adem¨¢s a sus otros dos prototipos para luchar por la pole. Tambi¨¦n meti¨® los tres coches Ferrari, con el #51 de Giovinazzi como el mejor, a tres d¨¦cimas de Lynn y superado por el BMW #15 de Vanthoor, que sali¨® tarde a pista para ser segundo. El coche de Molina, el Ferrari #50 que pilot¨® Fuoco, se conform¨® con una c¨®moda sexta plaza a seis d¨¦cimas de Cadillac. Se met¨ªan en la lucha la mayor¨ªa de aspirantes: los dos Alpine, los dos Porsche oficiales del Penske acompa?ados por el tercero que corre como invitado, los tres Cadillac, los dos BMW y¡­ s¨®lo uno de los Toyota, el #8. El #7, pilotado por Nyck de Vries, dio la sorpresa y el neerland¨¦s deja al coche japon¨¦s en 17? plaza. Por la noche se conoci¨® la descalificaci¨®n del Porsche #6 (actual campe¨®n del mundo por pilotos y que tripulan Kevin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell), por no dar el peso m¨ªnimo. Los comisarios les mandan al fondo de la parrilla (21?).

Roz¨® la proeza sobre el asfalto el Aston Martin #009 del que forma parte ?lex Riberas. Qued¨® 16? a escasas dos d¨¦cimas del Alpine #35 que marc¨® el corte. ¡°Lo hicimos lo mejor que pudimos y estuvimos muy cerca de llegar a Hyperpole, pero esto es Le Mans y sabemos que podemos luchar por avanzar el s¨¢bado¡±, dijeron desde el equipo verde. Luego conocer¨ªan que se meten en la Q2 por la eliminaci¨®n del 963 #6 y heredan plaza entre los 15 m¨¢s r¨¢pidos. Una alegr¨ªa para un coche que lleva solo tres carreras en el WEC.

Por la cola, los sospechosos habituales, con los dos Peugeot demostrando que les falta mucho y en la f¨¢brica del le¨®n ya piensan m¨¢s en un nuevo prototipo para poder ser competitivos. Acompa?aron a los dos 9X8, el otro Aston Martin y el Porsche privado del Proton. Pero sin duda la sorpresa fue ese Toyota #7 que estrena decoraci¨®n roja y blanca del m¨ªtico GT-One. ¡° La ¨²ltima bandera amarilla de Alpine condicion¨® a Nyck, pero esto no es el domingo¡±, dijo Alex Wurz, embajador de Toyota.

En LMGT3 el coche m¨¢s r¨¢pido en la primera parte de la clasificaci¨®n fue el BMW M4 #46 del que forma parte Valentino Rossi. Su compa?ero de equipo Al Harthy par¨® el reloj en un tiempo de 3:56.875. La mala noticia vino para el Corvette Z06 #33 de Dani Juncadella, ya que su compa?ero de equipo, Ketaing, se qued¨® sin tiempo de completar el ¨²ltimo intento en el que marcaba parciales para meter el coche en la lucha por la pole de jueves. El otro Corvette, el #81 pilotado por Rompuy qued¨® en quinta plaza. El Mercedes de Rueda, sin tiempo, saldr¨¢ antepen¨²ltimo a las 24 Horas de Le Mans.

La categor¨ªa de los segundos prototipos fue dominada por el coche #199 del AO by TF. El coche #25 del equipo Algarve en el que est¨¢ Lorenzo Flux¨¢ se meti¨® entre los diez mejores con el s¨¦ptimo mejor crono a 1.1 del tiempo del l¨ªder.

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