Se acaba la era h¨ªbrida en el Mundial

La soluci¨®n eran los coches h¨ªbridos, y ahora la soluci¨®n es eliminar el sistema h¨ªbrido de los coches. El Consejo Mundial de la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo ha aprobado un nuevo reglamento t¨¦cnico para el Mundial de Rallys, que entrar¨¢ en vigor en 2025. Y la principal novedad es que se elimina el sistema h¨ªbrido de los actuales Rally1, que deber¨¢n costar como m¨¢ximo 400.000 euros.

El consejo de ¡®sabios¡¯ dirigido por Robert Reid, el que fuera copiloto del desaparecido Richard Burns, y David Richards, el patr¨®n de Prodrive, el equipo que llev¨® la gesti¨®n de Subaru y ahora compite en el Dakar, ha decidido acabar con la hibridaci¨®n en el Mundial. Una innovaci¨®n que se lanz¨® a bombo y platillo en 2022 y que tan s¨®lo ha perdurado tres temporadas, entre otras cosas porque el coste de cada sistema h¨ªbrido era de un mill¨®n de euros, y dan constantes problemas a todos los equipos.

Por tanto, decisi¨®n salom¨®nica que, adem¨¢s conlleva una limitaci¨®n en el coste de los veh¨ªculos. Su precio no podr¨¢ sobrepasar los 400.000 euros y se obligar¨¢ a los equipos oficiales a poner a la venta sus coches al finalizar cada rally. Se pretende ampliar el parque de coches disponibles para que los pilotos privados tambi¨¦n puedan competir con ellos. Adem¨¢s, tambi¨¦n se limita la potencia a 330 caballos, se entiende que en aras de conseguir esa reducci¨®n de costes.