Schareina resiste y las penalizaciones marcan a Al Attiyah

Era otro d¨ªa largo que por primera vez abandonaba C¨®rdoba, pero las expectativas no cambiaban. A pesar de ceder la victoria en el d¨ªa anterior, Al Attiyah volv¨ªa a tomar la salida como favorito y en esta ocasi¨®n, el piloto de Prodrive no fall¨® con los pron¨®sticos... hasta que los comisarios dijeron lo contrario Nasser lider¨® todos y cada uno de los puntos de control desde que tom¨® la salida, hasta que 423 kil¨®metros despu¨¦s vio la meta. Y aunque por detr¨¢s la carrera no estuvo exenta de emoci¨®n, en ning¨²n momento las batallas que se sucedieron llegaron a afectar la hegemon¨ªa del qatar¨ª durante la especial.

Mientras que Al Rajhi trataba de hacer presi¨®n para conservar un liderato que mantiene en su poder, durante el proceso no respet¨® todos los puntos donde el recorrido marcaba l¨ªmites de velocidad. Sin embargo, la pareja de Toyota formada por Moraes y Monle¨®n comenzaba a comerle terreno sin errores y ni siquiera necesitaron que llegasen las penalizaciones, para que el brasile?o superarse el ritmo del piloto de Overdrive. Antes de llegar al ecuador de la especial, el Hilux del Gazoo Racing ya secundaba a un Nasser que nunca se destac¨® demasiado, pero s¨ª lo suficiente como para que su referencia apareciese en lo m¨¢s alto. Pero una sanci¨®n de 2:50 marcaron el porvenir de la carrera y el triunfo fue para el ex equipo de Al Attiyah.

Fue una jornada sencilla sobre el papel, pero repleta de penalizaciones a causa de la velocidad que tuvo como resultado una victoria espa?ola. Lucas Moraes fue copilotado por Armand Monle¨®n y Al Attiyah, con un castigo mayor que el de Al Rajhi (solo recibi¨® un minuto), vio como ca¨ªa hasta la tercera posici¨®n de una segunda etapa, donde a pesar de liderar a la expedici¨®n y anotarse la segunda victoria sobre el terreno, los comisarios cambiaron la carpa de celebraci¨®n... y la general. Porque a pesar de que Nasser contin¨²a al ataque frente al piloto saud¨ª, el de Overdrive se escapa a m¨¢s de tres minutos que ya dicen algo, aunque para nada son definitivos. Con tres d¨ªas de carrera por delante, todo puede cambiar. Ya lo han hecho las penalizaciones.

Schareina aguanta el pulso

Si las penalizaciones marcaron la categor¨ªa de coches, la historia no fue diferente para los pilotos de RallyGP. Para empezar, fue Schareina quien tom¨® el mando de la jornada pero poco dur¨® su dominio. Van Beveren demostr¨® desde el segundo punto de control que este pod¨ªa ser su d¨ªa, y desde entonces hasta el final, simplemente reafirm¨® sensaciones. En est¨¢ ocasi¨®n fue la Hero de Buhler quien le mostr¨® oposici¨®n al franc¨¦s, en lugar del ej¨¦rcito de Honda. Pero Howes apareci¨® tambi¨¦n a ¨²ltima hora para batir a la moto india. Y aunque entonces parec¨ªa que las sanciones s¨ª pod¨ªan tumbar al piloto de Honda, una correcci¨®n le devolvi¨® el triunfo y le garantiz¨® un liderato que se aprieta con Tosha. Porque el espa?ol est¨¢ a solo 10 segundos que puede encontrar de un momento a otro.

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