¡°Puede ser un Dakar muy complicado¡±
La representaci¨®n espa?ola que asisti¨® a la presentaci¨®n del nuevo recorrido coincide. ¡°Hay arena de sobra para liarnos tanto como quieran¡±, asegura Laia Sanz.
El pr¨®ximo Dakar tiene medio a?o por delante para acabar de perfilar la que ser¨¢ su 48? edici¨®n. Pero la maquinaria ya est¨¢ en marcha. Coincidiendo con la apertura de las inscripciones, el m¨ªtico raid aprovech¨® para desvelar los primeros detalles de una carrera diferente, pero no por ello menos compleja. O al menos esa es la opini¨®n de los representantes espa?oles que estuvieron presentes durante la presentaci¨®n de los primeros detalles. Llam¨® especialmente la atenci¨®n, la ausencia de un Empty Quarter que siempre se vendi¨® como el gran atractivo de la carrera y tambi¨¦n, un escenario decisivo. Pero los protagonistas est¨¢n convencidos de que esta falta no restar¨¢ un ¨¢pice de complejidad, como analizan con AS.
Nani Roma
¡°Yo creo que los equipos van a estar contentos, porque salir de Yanbu y terminar en Yanbu, log¨ªsticamente es bueno. Luego hay una l¨ªnea en torno a Arabia, pero bueno, si te fijas por d¨®nde va, hay mucho que hacer. La realidad es que puede ser un Dakar muy complicado, creo que lo ser¨¢, porque antes a lo mejor el Empty Quarter era como la parte compleja y tampoco era de lo m¨¢s dif¨ªcil. Ahora yo creo que David (Castera, director del Dakar) se va a concentrar bien y creo que ser¨¢ interesante, por ejemplo, con dos etapas marat¨®n. Este d¨ªa ya es el que abandonas, dejas el Dakar pasado, y ya empiezas a pensar en esto (nuevo recorrido). Estoy contento de estar otra vez aqu¨ª pensando en el pr¨®ximo Dakar. Nos vamos de test esta semana a Marruecos con el coche nuevo y en nada ya estaremos otra vez liados".
Laia Sanz
¡°Yo creo que en cuanto a log¨ªstica, bastante mejor, ?no? Porque lo de acabar un Dakar en un sitio que no hay ni cobertura, al final es dif¨ªcil para los pilotos, para la prensa, para los patrocinadores que quieren ir a ver el final, para las familias y para todo. En ese sentido est¨¢ bien y tampoco me espero un Dakar menos duro por el hecho de que no haya Empty Quarter, porque hay arena de sobra en Arabia para liarnos tanto como quieran. Entonces, yo me espero un Dakar un poco al nivel de los dos ¨²ltimos a?os que apretaron un punto respecto a los primeros de Arabia".
Isidre Esteve
¡°Hay dos novedades que nos sorprenden un poco. El Dakar 2026 no va a tener la parte del Empty Quarter; esa parte que por algunos es deseada, por otros es temida y que a m¨ª me encantaba. No habr¨¢ tampoco la Crono 48 Horas, que tambi¨¦n supone un gran cambio, aunque s¨ª tendremos dos etapas marat¨®n, que es casi lo mismo. Al final, creo que ser¨¢ un Dakar exigente igual, y lo que nos quitan por un lado lo van a poner por otro, as¨ª que vamos a intentar estar lo mejor preparados posible para cuando llegue el momento¡±.
Lorenzo Santolino
¡°Pues yo la verdad que estoy contento de que no haya Empty Quarter porque para m¨ª, quiz¨¢ porque no estoy tan acostumbrado a ese tipo de terreno, el hacer una especial 100% dunas y unas dunas que son un poco inseguras, no es lo ideal. Es un lugar superbonito y me encanta rodar en arena, pero para ir a buscar un tiempo hay que coger riesgos, en sitios que a veces tienes que cortar gas o no cortar gas porque no sabes lo que hay y para m¨ª es asumir demasiado riesgo. Prefiero otro tipo de terrenos como un terreno duro, con piedras y dem¨¢s, que ah¨ª pues tengo m¨¢s confianza para atacar. En ese sentido, creo que me puede favorecer, aunque creo que hay muchas zonas de arena en Arabia y que pondr¨¢n etapas con mucha arena tambi¨¦n¡±.
Javi Vega
¡°La verdad que parece que ser¨¢ muy diferente. Por lo que hemos visto, yo he apreciado muchas diferencias. No hay la etapa de 48 horas, que este a?o se encontraba, se me hizo muy larga y dem¨¢s. Tambi¨¦n la parte muy positiva es que s¨ª, echaremos de menos el Empty Quarter, pero ganaremos muchos m¨¢s kil¨®metros de especial, que creo que es lo que cuenta. Para ir al Empty Quarter siempre perd¨ªamos muchos kil¨®metros para hacer el enlace tan largo, y lo que cuenta es hacer muchos kil¨®metros de especial, que es donde se tienen que dar gas y disfrutar¡±.
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