Pole hist¨®rica con doblete de Cadillac
Lynn le da la primera plaza de salida de Le Mans al #12. El Ferrari de Molina salv¨® los muebles (7?) de una discret¨ªsima clasificaci¨®n de Maranello.
Sin dos de los favoritos arranc¨® la primera parte de la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans y con la luz del sol menguando y el 3:22.8 del mi¨¦rcoles en la cabeza de todos, que mejor¨® el Cadillac #311 en una d¨¦cima. Y Porsche casi completa su sesi¨®n clasificaci¨®n nefasta al perder el #5 una rueda que pudo provocar una bandera roja. Pero el desastre fue de Ferrari, que se qued¨® fuera del top-10 con el #51 (11?) y el #83 (13?) y salv¨® el honor el #50 pilotado por Molina con un s¨®lido cuarto. Cayeron en H2 tambi¨¦n el Aston Martin de Riberas (15?) y el Alpine #35 y el Cadillac #101. En la sesi¨®n definitiva la pole fue para Cadillac con el #12. El a?o pasado ya rozaron la sorpresa y este a?o han dado la campanada. Molina partir¨¢ 7?.
Los quince minutos de la Hyperpole 1, donde se jug¨® la primera posici¨®n, Fuoco relev¨® a Molina en el Ferrari #50 y no super¨® el tiempo del espa?ol en H2. Buemi hizo con el Toyota #8 una excursi¨®n por la hierba y se qued¨® sin tiempo condenado a salir 10?. Mientras todo eso pasaba, los Porsche #4 y #5 y el Cadillac #12 se postulaban a esa pole. En la ¨²ltima intentona, Lynn sac¨® todo su lado agresivo para colocar al Cadillac #12 en la pole, secundado por el #38 pilotado por Bamber. Sorpresa en Le Mans, como en el d¨ªa anterior. Los dos Porsche y los dos BMW, intercalados entre ellos, se colaron por delante del Ferrari #50, que partir¨¢ s¨¦ptimo.
En la categor¨ªa de los turismos, el Aston Martin #27 partir¨¢ primero y dej¨® sin el honor al Ferrari #21 del AF Corse y al BMW #46 de Valentino Rossi. En la segunda categor¨ªa de los prototipos, los LMP2 que tanto espect¨¢culo dan, la pole fue para el #29 del TDS Racing, seguido del #34 del Inter Europol. El coche de Lorenzo Flux¨¢ saldr¨¢ 12?.
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