Miguel Molina: ¡°Para Ferrari ser¨ªa incre¨ªble ganar WEC y F1¡±

Miguel Molina (Lloret de Mar, 36 a?os) comenz¨® la temporada 2025 del Mundial de Resistencia (WEC) de la mejor de las maneras posibles. Con una victoria con la que lider¨® el triplete de Ferrari en los 1.812 kil¨®metros de Qatar, primera de las primeras ocho citas del calendario. La siguiente, las 6 Horas de ?mola, ser¨¢ una prueba especial para Ferrari, a la que llegan como l¨ªderes del Mundial. De todo ello habla el piloto con AS

- ?C¨®mo ha vivido la primera victoria de la temporada? Ninguna es f¨¢cil, pero viendo el ritmo desde los primeros instantes de la carrera, se postularon como claros favoritos.

-Esta victoria la he vivido muy, muy bien. Sobre todo porque empezar de esta manera siempre es importante, siempre es bueno para el campeonato y para la motivaci¨®n. Y creo que empezar as¨ª es muy, muy positivo porque da entender que somos buenos candidatos para conseguir algo grande este a?o.

-Primera carrera del a?o y los Ferrari arriba tanto en libres, clasificaci¨®n y carrera. ?Es tanta la superioridad de los coches de Maranello respecto a la competencia?

-?Superioridad de Ferrari? Tampoco lo veo as¨ª de esta manera. S¨ª que es cierto que haciendo un triplete parece que la cosa puede ser m¨¢s de lo que aparenta.

-El coche funciona, es r¨¢pido a una vuelta, tiene ritmo de carrera, es fiable. Supongo que es el coche m¨¢s completo de los tres a?os que llevan en el WEC. ?En qu¨¦ se puede mejorar?

-Hemos hecho un gran trabajo durante el invierno. Hemos mejorado puntos d¨¦biles donde cre¨ªamos que pod¨ªamos mejorar. Hemos hecho mucho trabajo en el simulador y eso ha dado sus frutos y hemos llegado muy preparados. Tanto en Maranello como en el simulador, se ha hecho un muy buen trabajo

-Tercer a?o en el Hypercar, tercer puesto con su equipo en 2023, subcampe¨®n en 2024. Siguiendo esa progresi¨®n este a?o toca t¨ªtulo Mundial... ?Qu¨¦ puede decir?

-.El primer a?o conseguimos esa tercera posici¨®n, el segundo a?o ganamos Le Mans y logramos subcampeonato. Y l¨®gicamente este a?o el objetivo tiene que ser ir a la lucha por el campeonato. Hemos empezado bien, pero hay mucho trabajo por delante. Hay que ir con pies de plomo porque la competencia es muy grande. Hay que ir carrera a carrera porque creo que la consistencia y esa regularidad va a ser el punto fuerte para este a?o.

-Desde que Ferrari desembarc¨® en el WEC siempre habl¨® de juventud del proyecto, de curva de aprendizaje... ?Cu¨¢nto queda por aprender en Ferrari despu¨¦s de lo visto en Qatar?

- Seguimos diciendo lo mismo. Seguimos diciendo que Ferrari es de las marcas m¨¢s j¨®venes en esta categor¨ªa, de las m¨¢s inexpertas. Pero estamos avanzando muy bien, dando pasos muy grandes, a¨²n queda. Hay una buena evoluci¨®n y eso es muy positivo y nos da muchas ganas y mucha motivaci¨®n para las pr¨®ximas carreras. Y sobre todo a la siguiente que es ?mola.

-Habla de ?mola y despu¨¦s de la edici¨®n del a?o pasado en la que partieron de la pole y la lluvia desbarat¨® todo, ?es una espinita clavada conseguir ese triunfo en Italia? ?Ser¨¢ una carrera especial la de ?mola a la que llegan como l¨ªderes del Mundial?

- Para Ferrari es una carrera muy importante. El a?o pasado ya estuvimos muy cerca de conseguir un muy buen resultado. Dominamos en la clasificaci¨®n, pero no pudimos materializarlo en carrera. Pero este a?o creemos que tenemos un buen coche. Como dec¨ªa antes, hemos mejorado muchos aspectos del coche. Y la motivaci¨®n de dar un buen espect¨¢culo y de correr delante de todos los tifosi en Imola, da un puntito m¨¢s.

-Siguiendo con el Mundial, solo un espa?ol tiene el privilegio de ser campe¨®n del mundo de Resistencia, Fernando Alonso. El a?o pasado uni¨® su nombre a los del propio Alonso y Marc Gen¨¦ en ser vencedor de las 24 Horas de Le Mans en la m¨¢xima categor¨ªa. Acompa?ar ahora al asturiano en el palmar¨¦s de campeones del mundo, ser¨ªa...

-A¨²n queda mucho para ser campeones del mundo. S¨ª que es cierto que el ¨²nico que lo ha conseguido es Fernando Alonso. Empezar con este nivel y empezar ganando la primera carrera es muy motivante, significa que las cosas las estamos haciendo bien. Pero queda mucho campeonato, la categor¨ªa est¨¢ muy competida y de carrera a carrera pueden pasar muchas cosas, como se vio el a?o pasado. Nosotros nos centraremos en nuestro trabajo y despu¨¦s al final de a?o veremos qu¨¦ sucede.

-Queda mucho a¨²n para Le Mans, pero me imagino que ser¨¢ uno de los puntos calientes de la temporada...

-Le Mans, s¨ª, es la carrera donde m¨¢s puntos dan, la m¨¢s prestigiosa de todo el calendario y l¨®gicamente es muy especial. Habi¨¦ndola ganado el a?o pasado, l¨®gicamente, cuando lleguemos a Le Mans, que a¨²n queda, querremos estar en la misma situaci¨®n en la que estuvimos el a?o pasado. Quedan dos carreras antes de llegar a Le Mans y despu¨¦s una vez estemos all¨ª, pues ya valoraremos en qu¨¦ situaci¨®n estamos. Le Mans es una carrera muy especial y ojal¨¢ vuelva a salir tan bien como sali¨® el a?o pasado.

-Ya para finalizar, jugando a imaginar, ?se imagina a Ferrari como campeones del mundo de F1 y del WEC?

-Ser¨ªa algo incre¨ªble para la marca. Pero nosotros nos tenemos que centrar en nuestro. Nosotros tenemos que seguir paso a paso evolucionando como estamos haciendo hasta ahora. Nosotros nos tenemos que centrar en lo nuestro y seguir en el camino que estamos, que creo que es un buen camino y prepararemos las siguientes carreras que lleguen de la mejor forma para seguir al nivel que hemos empezado este a?o.