McLaughlin mete miedo, pero Dixon y Palou no se arrugan

Terminada la semana de pr¨¢cticas de las 500 Millas de Indian¨¢polis, una cosa se puede afirmar sin miedo a equivocarse. Los Penske son los favoritos, tanto para la clasificaci¨®n de este fin de semana como para la carrera del pr¨®ximo domingo. Will Power y Josef Newgarden mandaron el primer d¨ªa, quedaron por detr¨¢s de ?lex Palou la segunda jornada y el jueves el bicampe¨®n de las 500 volvi¨® a dar el liderato a su equipo. Y en el Fast Friday apareci¨® Scott McLaughlin y apret¨® el motor Chevrolet para marcar una velocidad de 233.954, cercana al r¨¦cord de la pole de 234.220 mph que ¨¦l mismo estableci¨® la temporada pasada.

Lo dicho, los Penske tienen ritmo y velocidad. Y por detr¨¢s todo indica que estar¨¢n los Ganassi. ?lex Palou sali¨® a su segundo intento a falta de 20 minutos para acabar la sesi¨®n y colocarse segundo provisional que luego ser¨ªa tercero. Aprovech¨® las temperaturas m¨¢s frescas para no bajarse de las posiciones delanteras. En su primera salida, el l¨ªder de la IndyCar se conform¨® con 230.799 tras un peque?o susto y no usar toda la potencia el¨¦ctrica. Inmediatamente detr¨¢s del espa?ol sali¨® Scott Dixon que se qued¨® con el segundo lugar con 232.561. Peor le fueron las cosas a Kyffin Simpson, con el tercer Ganassi, que se fue al muro en su simulaci¨®n. En el garaje se trabaja destajo para recomponer de la mejor manera posible ese coche y ponerlo en pista en la clasificaci¨®n del s¨¢bado.

En cuanto al resto de aspirantes, destacaron Kile Kirkwood con el Andretti y su imprevisible compa?ero de equipo, Colton Herta. El primero hizo 232.107 y el segundo, 232.066 para acabar cuarto y quiento, respectivamente, por delante de Will Power, sexto con 231.983, pero ya debajo de las 232 millas por hora. Siguen un paso por detr¨¢s los McLaren, con Chris Lundgaard s¨¦ptimo como mejor papaya con su 231.814. La nota negativa la puso Kyle Larson, que estrellaba su coche contra el muro cuando quedaba una hora y veinte de sesi¨®n, aunque pudo volver a salir. Conor Daly con el modesto Juncos se mantiene por arriba, en octava posici¨®n.

?C¨®mo es el formato de la clasificaci¨®n para las 500 Millas de Indian¨¢polis?

Ante todo hay que se?alar que la salida la pueden tomar un m¨¢ximo de 33 coches y para la edici¨®n de 2025 hay 34 inscritos, lo que significa que uno quedar¨¢ eliminado. Este s¨¢bado desde las 17:00 hasta las 23:50 los pilotos tendr¨¢n la pista a su disposici¨®n para buscar la mejor media de velocidad en cuatro vueltas lanzadas. Todos tienen un intento m¨ªnimo garantizado y el orden de salida a la pista se decide por sorteo.

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Una vez completada la primera intentona, se establecen dos l¨ªneas en el pit-lane: una (Fast Lane) para quienes quieren repetir intento, pero borrando su registro anterior (normalmente malo) y otra para quienes busca mejorar, pero con el colch¨®n de mantener su marca (Normal Lane). En este punto, los coches situados en la Fast Lane tienen prioridad a la hora de salir a pista sobre los del Normal Lane, que tendr¨¢n que esperar a que no haya ning¨²n veh¨ªculo en la l¨ªnea r¨¢pida para volver a intentarlo.

El s¨¢bado se decidir¨¢n las posiciones de la 13 a la 30. El resto, el domingo. Las posiciones de la 31 a la 33, y por lo tanto el que queda eliminado, se decide entre los cuatro coches m¨¢s lentos. Los doce m¨¢s r¨¢pido hacen dos rondas. En la primera, Fast-12, los seis m¨¢s r¨¢pidos pasan a luchar por la pole que se decide en el Fast-6.