Malukas manda a ?lex Palou al muro y acaba con su racha triunfal

?lex Palou vivi¨® la primera amargura de la temporadade la Indycar 2025 al acabar en el muro empujado por David Malukas en una carrera en la que el espa?ol aspiraba a buenos puntos, qui¨¦n sabe si a la sexta victoria del a?o, para ampliar su ventaja. Pero el de A.J. Foyt Enterprises en un exceso de confianza no fren¨® a tiempo y empuj¨® por detr¨¢s al Ganassi, que acab¨® con da?os incompatibles con volver a la carrera. En ese momento era s¨¦ptimo, por delante de Lundgaard y O¡¯Ward. Pero las estad¨ªsticas dec¨ªan que el ganador de las 500 tradicionalmente sufr¨ªa en Detroit y as¨ª fue. ¡°Alguien me toc¨® por detr¨¢s. Ha sido (un final) decepcionante, porque est¨¢bamos corriendo bien y luchando por el podio¡±, dijo ?lex a la televisi¨®n americana al bajarse del coche. La victoria fue para Kirkwood, (que adem¨¢s se pone tercero en la general a 102 puntos de Palou; segundo es O¡¯Ward a 90), seguido en el podio por Ferrucci y Herta, con una defensa soberbia sobre Power.

Antes de llegar a esa fat¨ªdica vuelta 72, la salida de Lundgaard fue fulgurante y no menos r¨¢pida fue la de Palou. El de McLaren se tir¨® a por la segunda plaza, mientras que el espa?ol vio el hueco para ponerse tercero, aunque pocos metros despu¨¦s Kirkwood se revolvi¨® para dar cuenta primero del Ganassi y despu¨¦s del dan¨¦s. Por delante, Herta lideraba el 1-2 de Andretti.

Con las posiciones estables empezaron los bailes en pit. Abri¨® la veda el imprudente Malukas, quinto, para quitarse las blandas para poner las duras, misma operaci¨®n que repiti¨® poco despu¨¦s Lundgaard, y el tercero en hacerlo fue Kirkwood. Herta y Palou fueron los ¨²ltimos del top-5 en hacerlo. Al volver a pista, el californiano se encontr¨® con Nolan Siegel y Kirkwood aprovech¨® para asaltar la primera posici¨®n, justo cuando Rosenqvist provoc¨® la primera amarilla de la tarde. El gran beneficiado fue Scott McLaughlin, que sali¨® por delante de todos los punteros y luego embisti¨® de manera torpe a Siegel (sancionado con un stop and go) y DeFrancesco perd¨ªa la rueda trasera derecha provocando la segunda amarilla.

La partida de ajedrez con estrategias m¨²ltiples hab¨ªa comenzado y apost¨® fuerte Scott Dixon, llevando su primer stint con duras hasta la vuelta 40. Cuando volvi¨® a pista ya todos hab¨ªan hecho su primera parada y Kirkwood lideraba por delante de Power, Herta y Palou, quien manten¨ªa a sus m¨¢ximos perseguidores por el campeonato detr¨¢s. Para la segunda parada el espa?ol entr¨® con Power, y Herta y Kirkwood se cubrieron del undercut para volver como entraron con media carrera por delante.

La segunda mitad de la carrera estaba siendo algo m¨¢s tranquila y el top-5, que cerraba Malukas, estir¨® el ritmo y los integrantes se marcaban de cerca cuando Callum Ilott estamp¨® el Prema en el muro reci¨¦n salido de boxes. Hubo desbandada a boxes para afrontar el ¨²ltimo stint y se colaron por delante y gracias a estrategia cambiada, Ferrucci, Simpson y Armstrong, seguidos por los antiguos integrantes del top-5, con Palou volviendo s¨¦ptimo. En la resalida, el espa?ol se fue al muro empujado por Malukas, en el mismo lugar en el que se estrell¨® Ilott.

Ah¨ª se acab¨® la carrera del espa?ol de una manera injusta, y las opciones de victoria del de A.J. Foyt Enterprises, que fue sancionado y enviado a posiciones retrasadas. En la relanzada, un agresivo Kirkwood (que da?¨® su aler¨®n) accedi¨® al liderato que ya no solt¨® para lograr su segunda victoria del a?o. A pesar de un fort¨ªsimo accidente de Foster y Rosenqvist que provoc¨® una bandera roja y una resoluci¨®n a 13 vueltas en la que Will Power perdi¨® el podio. Solo el de Andretti y Palou (25?, sumando cinco puntos), han ganado carreras esta temporada.

Clasificaci¨®n tras la carrera en Detroit

As¨ª va el campeonato