Una sanci¨®n da la victoria de Da Costa al l¨ªder Rowland

Es una estad¨ªstica de la que la F¨®rmula E presume con orgullo y que todav¨ªa nadie es capaz de poner fin. Porque ning¨²n piloto del Mundial el¨¦ctrico ha podido repetir victoria desde que empez¨® la temporada y la sexta carrera de 2024, la primera del fin de semana en Misano, no fue una excepci¨®n. En esta ocasi¨®n fue Antonio F¨¦lix Da Costa quien se sum¨® a la lista... hasta que recibi¨® una sanci¨®n que le entreg¨® el triunfo de una carrera de lo m¨¢s estrat¨¦gica a Rowland, que toma el liderato del campeonato con su cuarto podio seguido, este en lo m¨¢s alto.

Antes de que la FIA le descalificase por irregularidades en su Porsche (una parte del acelerador no cumpli¨® la normativa), el portugu¨¦s gan¨® desde el 13? en parrilla, para que se hagan una idea de c¨®mo fue la prueba en el Marco Simoncelli en la que la pole no sirvi¨® de nada a Evans (fue sexto). Y es que la llegada a un trazado convencional, aunque sean cada vez m¨¢s habituales, supone todo un desaf¨ªo para la gesti¨®n de energ¨ªa como ya se vio hace tiempo en un ePrix esperp¨¦ntico en Valencia (2021), cuando la mayor¨ªa de los monoplazas se quedaron sin bater¨ªa antes de ver la meta.

Quiz¨¢ con aquella carrera a¨²n en el recuerdo, m¨¢s de la mitad del s¨¢bado se corri¨® en pelot¨®n, ahorrando bater¨ªa todo lo posible para encarar el final bien situado. Algo que no consiguieron los dos hombres que llegaban al frente de la clasificaci¨®n a Italia, Wehrlein y Cassidy, ya que se fueron pronto hacia atr¨¢s con da?os tras tocarse ambos con Vergne, que fue sancionado con cinco segundos que le dejaron s¨¦ptimo. Es m¨¢s, raro fue el coche que acab¨® de una pieza porque al rodar tan pegados los golpes eran casi inevitables.

De esa forma, a un ritmo m¨¢s propio de calentamiento que de carrera, con infinitos cambios de posiciones, sustos continuos y modos ataques in¨²tiles porque nadie quer¨ªa atacar, llegaron las ¨²ltimas ocho vueltas y Da Costa lanz¨® una ofensiva que resultar¨ªa definitiva (hasta que la FIA dijo lo contrario) gracias a su buena gesti¨®n de energ¨ªa para cruzar la meta por 0.4 de ventaja sobre Rowland y 3.4 sobre Dennis (y 4.1 sobre un Guenther que subi¨® al podio), los dos pilotos que pasan a liderar el Mundial separados por nueve puntos. Les siguen Wehrlein y Cassidy pese a sus ceros, y con la lecci¨®n aprendida para el domingo.

Resultados del ePrix de Misano 1

As¨ª va el Mundial de F¨®rmula E

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