Carlos Sainz: ¡°Tengo un recuerdo inolvidable de Canarias¡±

El Mundial de Rallys llega a Canarias y qui¨¦n mejor para opinar de ello que Carlos Sainz. No solo por sus enormes conocimientos de la especialidad, sino tambi¨¦n porque gan¨® esta prueba durante cinco a?os consecutivos, desde 1985 a 1989, con tres coches diferentes, Renault, Ford y Toyota, y con dos copilotos, el a?orado Antonio Boto y Luis Moya.

¡ªEs de suponer que el Rally Islas Canarias le trae muy buenos recuerdos.

¡ªSin duda. Hace ya muchos a?os, pero el recuerdo que tengo del entonces llamado Rally El Corte Ingl¨¦s es incre¨ªble. Gan¨¦ el primer a?o que corr¨ªa el Campeonato de Espa?a con Renault y se genera esa historia tan bonita de cinco victorias consecutivas. Tengo un recuerdo inolvidable, un recuerdo fant¨¢stico del rally y sobre todo de esa gran afici¨®n canaria, que me sorprendi¨® desde el primer momento: por lo numerosa, lo entendida y c¨®mo se paralizaba la isla, la gente que hab¨ªa y lo que generaba. Me llam¨® much¨ªsimo la atenci¨®n.

¡ªY ahora que llega el Mundial, ?no da v¨¦rtigo pensar que el p¨²blico pueda desbordar al rally?

¡ªLa afici¨®n canaria va a tener que demostrar porque es de las mejores aficiones del mundo. Y la mejor manera de demostrarlo precisamente es mostrando ese civismo, esa colaboraci¨®n con la propia organizaci¨®n, siguiendo las indicaciones en todo momento para conseguir que sea un ¨¦xito el rally. Tienen que ser ejemplares y aprovechar la oportunidad.

¡ª?Qu¨¦ recuerda de los tramos?

¡ªHace ya muchos a?os, pero recuerdo que era un asfalto muy abrasivo. Hab¨ªa una buena mezcla de tramos con buen piso con otros m¨¢s bacheados. En algunas ediciones el factor climatol¨®gico era complicado, con zonas con niebla, zonas mojadas, zonas secas, y no era f¨¢cil la elecci¨®n del neum¨¢tico. Y luego, cuando hac¨ªa calor, el problema era la degradaci¨®n. Va a ser una buena prueba de fuego para ver qui¨¦n ha hecho bien los deberes.

¡ª?Cree que hay alg¨²n favorito?

¡ªEst¨¢ abierto. La lucha entre Toyota y Hyundai va a ser intensa, pero creo que va a haber pocas diferencias. Ser¨¢ un rally al esprint, con pocas diferencias, y no me extra?ar¨ªa que se lo jueguen al segundo hasta el final.

¡ªDesde su actual situaci¨®n de ¡®dakariano¡¯, ?c¨®mo ve la situaci¨®n del Mundial de Rallys?

¡ªUn poco cr¨ªtica, en el sentido de que me gustar¨ªa ver m¨¢s marcas y m¨¢s pilotos oficiales. Es una asignatura pendiente ahora mismo reactivar el Mundial de Rallys. Venimos de ese reglamento complicado de la hibridaci¨®n que finalmente han desechado por tema de costes, y ahora hay que intentar que m¨¢s marcas se animen y hay que buscar las palancas para que vuelvan a tener inter¨¦s en un campeonato que es tan espectacular.

¡ª?Y qu¨¦ opina del ¡®culebr¨®n¡¯ que se form¨® a ra¨ªz de la multa impuesta a Fourmaux en Suecia?

¡ªYo creo que hay que aplicar el sentido com¨²n, y ese momento no se aplic¨®. Lo que ocurri¨® no tiene mucho sentido y los pilotos, tanto de rallys como de F¨®rmula 1 o Le Mans, tienen que cuidar su vocabulario y las formas. Pero en el calor de la llegada de un tramo tampoco creo yo que lo que dijo Fourmaux fuera para tanto. Me gusta que los pilotos sean respetuosos, que piensen que son un ejemplo para la juventud, pero esas expresiones no me parecen que sean para ser multado.