Sainz se salva del desastre

Afortunadamente para Audi, pero no tanto para los dem¨¢s, no se han cumplido las predicciones que lanz¨® Al Attiyah antes de que comenzase este Dakar. El prototipo alem¨¢n sigue en carrera, ha superado la barrera de tres d¨ªas que le puso el qatar¨ª y si algo han demostrado en este comienzo, es que est¨¢n preparados para pelear por todo en una edici¨®n donde las sensaciones superan con creces a las que tuvieron en el pasado. La jornada no ha sido tan perfecta como la anterior, porque a pesar del buen rendimiento del RS Q e-tron Carlos (6?) ha cedido el liderato con Al Rajhi por 29 segundos en la general, pero en t¨¦rminos globales el espa?ol sale ganando a pesar de que la victoria, en este caso, ha sido para Lucas Moraes con Armand Monle¨®n al lado derecho del habit¨¢culo.

Son varias las conclusiones que se pueden sacar de la jornada, sobre todo porque el nombre del ganador ha sido incierto de principio a fin con hasta siete l¨ªderes diferentes en diez puntos de control, pero la primera y m¨¢s importante es que Toyota no echa de menos a Nasser y su apuesta por el talento joven ha sido un acierto. Moraes ha pasado al ataque en el momento oportuno, ese en el que ya nadie ha tenido margen para replicarle, y precisamente le ha arrebatado la carrera a un Al Attiyah que se pic¨® con Peterhansel en la jornada anterior, despu¨¦s de que el franc¨¦s lograse entrar a la historia como el m¨¢ximo ganador de la categor¨ªa con 50 triunfos.

Precisamente es el qatar¨ª quien m¨¢s se acerca a esta cifra, con 47 victorias, pero aunque preve¨ªa ganar hoy para apretarle todav¨ªa m¨¢s las tuercas al franc¨¦s, la experiencia se ha visto superada por el talento de un joven brasile?o que ha conseguido incluso batir a los coches m¨¢s regulares en lo que va de carrera: los Audi. Pese a que no resulta curioso ver a Ekstrom en lo m¨¢s alto de un pr¨®logo, en nada se parece esta mini etapa con un de las de verdad donde el sueco ha perdido la victoria por s¨®lo 9 segundos, ha liderado a la marca de los cuatro aros y ha demostrado que tambi¨¦n se puede ganar con el prototipo el¨¦ctrico un Dakar, a pesar de que Sainz ha cedido el liderato.

Sainz sale ganando

Era una buen d¨ªa para que el espa?ol ganase m¨¢s margen al frente de la tabla, y aunque b¨¢sicamente lo ha hecho con aquellos que tienen m¨¢s probabilidades de luchar por el Touareg como Nasser (que s¨®lo le ha recuperado 1:56 al espa?ol a pesar de sufrir dos pinchazos y llegar sin rueda) Loeb (con tres pinchazos que le han retrasado en m¨¢s de 20 minutos) y un Peterhansel que fue octavo, lo cierto es que ¡°no ha sido una etapa perfecta¡± para Carlos. De primeras cedi¨® ¡°como cinco minutos¡± debido a un error de navegaci¨®n, una vez solventado gan¨® velocidad y comenz¨® a ir r¨¢pido, pero un susto innecesario en una etapa marat¨®n como la de hoy d¨®nde solo tendr¨¢n dos horas de asistencia al llegar al vivac, demostr¨® que era mejor ir sobre seguro dentro de las posibilidades que ofrece el desierto.

El momento m¨¢s cr¨ªtico de la etapa para Carlos lleg¨® cuando cogi¨® a su compa?ero. Mientras rodaba justo por detr¨¢s del segundo mejor del d¨ªa ¡°estaba un poco en el polvo y golpe¨¦ con un agujero¡±. En esa acci¨®n estuvo a punto de volcar, pero afortunadamente qued¨® en an¨¦cdota en comparaci¨®n a lo que pudo haber sido, aunque el incidente no estuvo exento de consecuencias. El Audi pinch¨® y Sainz debi¨® parar para resetear unas cuantas cosas, pero al menos su ritmo le sirvi¨® para minimizar da?os en una jornada donde la cesi¨®n del liderato es lo de menos. En este caso, lo que de verdad importa es que este muero est¨¢ muy vivo.

Resultados Etapa 3 Coches

As¨ª va la general tras la Etapa 3

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