¡°M¨¢s victorias y menos podios¡±
Wolff no se conforma con el resurgir de Mercedes. ¡°No quiero decir que hemos vuelto, el segundo es el primero de los perdedores¡±.
Mercedes llega. En Francia gan¨® a un Red Bull en la pista y en Hungr¨ªa, a los dos Ferrari. Su proyecto extremo, el W13, del que no han reculado un solo cent¨ªmetro, aunque no llegaran las prestaciones, empieza a dar resultado. Son capaces de firmar un viernes horrible y despu¨¦s luchar por la pole o la victoria. Y con nueve carreras a¨²n para terminar la temporada, es cuesti¨®n de tiempo que Hamilton gane la suya, o que Russell se estrene en este apartado frente a un Verstappen cada vez m¨¢s c¨®modo y una Scuderia que suele bailar en el filo. ?Cu¨¢nto queda para ese primer triunfo, Toto? Wolff, con bastante m¨¢s cautela que sus hom¨®logos en la parrilla, responde a AS: ¡°No lo s¨¦, no quiero decir que de repente hemos vuelto y podemos ganar carreras porque no creo que sea el caso. Nos fue bien en Budapest, pero no creo que estemos lo suficientemente cerca de Red Bull y Ferrari para luchar contra ellos. Mucho aprendizaje¡±.
Suman podios en nueve carreras de 13, con los dos pilotos en el top-3 de Paul Ricard y Hungaroring. Ya est¨¢n solo a 30 puntos del segundo puesto en constructores que ocupa Ferrari. ¡°El segundo es el primero de los perdedores, ser segundo en constructores no es relevante en comparaci¨®n con estar delante, desarrollar el coche y ganar carreras por m¨¦ritos propios, ganar a Red Bull y Ferrari y centrarnos en el a?o que viene. Preferir¨ªa m¨¢s victorias y menos podios¡±. ¡°Somos humildes, pero tenemos hambre de victorias, m¨¢s que segundos y terceros¡±, dice un Wolff ambicioso, poco conformista.
¡°Hay momentos en los que esper¨¢bamos haber ido m¨¢s r¨¢pido, y no fue as¨ª¡±
Y es que Mercedes progresa en comparaci¨®n con su inicio de temporada, pero sigue muy lejos del rendimiento al que acostumbr¨® en los siete a?os previos. De hecho, admite errores sin rubor: ¡°Al menos ya estamos en la misma carrera (que Red Bull y Ferrari). Pero Lewis, sin el problema del DRS, hubiera luchado por la victoria. Pero el hubiera no cuenta en este deporte. Error al cien por cien del equipo, el DRS no debe fallar en la ¨²ltima vuelta de clasificaci¨®n y puede que eso nos costara la victoria¡±. Al menos acertaron con la estrategia: ¡°No se qu¨¦ llev¨® a Ferrari a descartar el blando (en la salida) o no utilizar el medio, les cost¨® un triunfo. Siempre es m¨¢s dif¨ªcil correr delante y acertar, porque Red Bull tom¨® decisiones que, de estar delante, es m¨¢s dif¨ªcil tomar¡±.
¡°Los dos pilotos han contribuido para mejorar el coche esta temporada. Ya sea por un segundo puesto o un 14? en unos entrenamientos libres, los dos est¨¢n bien, son racionales y trabajan en cada detalle, aunque el problema fundamental sea m¨¢s grande. El viernes de Hungr¨ªa, en un d¨ªa tan malo, (Lewis) mostr¨® liderazgo en la reuni¨®n y mantuvo el positivismo alrededor de todo. Dos pilotos, en dos momentos tan diferentes en su carrera deportiva, son una fuerza tremenda para mantener altas las expectativas de todos¡±, explica el dirigente austriaco, de 50 a?os, a¨²n en busca de respuestas: ¡°No es que no tengamos ni idea sobre por qu¨¦ el coche es r¨¢pido, pero hay momentos en los que esper¨¢bamos haber tenido m¨¢s potencial durante la temporada, y no lo tuvimos. Vamos a esperar a ver a d¨®nde va esto¡±.