Verstappen justifica el bot¨®n de la pol¨¦mica en Red Bull

Verstappen se enter¨® de que la FIA intensificar¨ªa los controles sobre los cambios de altura de los coches entre clasificaci¨®n y carrera, por las sospechas hacia un equipo, y le pareci¨® interesante. Luego se enter¨® de que ese equipo era Red Bull, y le pareci¨® c¨®mico. El campe¨®n defiende a su equipo y da a entender que se trata de un sistema inocente, que todos los equipos tienen acceso a los datos y que solo se utiliza con el coche desmontado. Puede que la pol¨¦mica de la temporada dure solo una tarde, aunque los resultados en la pista a partir de Austin ser¨¢n la mejor vara de medir.

¡°No ha pasado nada nada. Es abierto para todos, cualquiera puede verlo y es una herramienta sencilla cuando las piezas est¨¢n desmontadas. Pero una vez el coche est¨¢ construido no se puede tocar. As¨ª que para nosotros no cambia nada. Cuando lo le¨ª, estaba pensando en c¨®mo alg¨²n equipo podr¨ªa estar haciendo eso y luego me he enterado de que estaba relacionado con nuestro equipo. Ni siquiera lo hemos mencionado en una sola reuni¨®n¡±, dijo Max en Austin.

El RB20 incorpora este fin de semana un paquete de mejoras importante para aguantar el pulso a McLaren. Con solo un entrenamiento para probarlo, Verstappen admite: ¡°Habr¨¢ que confiar m¨¢s en los datos, porque con solo un entrenamiento es bastante dif¨ªcil. Te subes al coche, ese es el paquete e intentas hacer el balance y encontrar el mejor ¡®set-up¡¯ posible. Tienes que confiar m¨¢s en los ingenieros¡±. ¡°Aprendimos mucho en Monza y esto viene del aprendizaje de Monza¡±, comenta sobre el origen de estas evoluciones, que es la peor carrera de Red Bull en 2024. ¡°No espero que de repente tengamos un coche dominante, hemos tenido estas limitaciones en el coche pr¨¢cticamente toda la temporada y ahora estamos intentando mejorarlo¡±, aclara Verstappen, que no culpa al concepto del Red Bull sino a decisiones t¨¦cnicas a su alrededor: ¡°No se ve desde fuera, son cosas que hemos puesto en el coche en comparaci¨®n con el a?o pasado que no se pueden cambiar de la noche a la ma?ana, ni este a?o¡±.

¡°Es 50-50, ganar o no ganar¡±

?Hay presi¨®n con Norris a 52 puntos y seis carreras m¨¢s tres esprints por delante? ¡°Se podr¨ªa decir que s¨ª, pero no tengo presi¨®n. S¨¦ que cuando me subo al coche intento hacerlo lo mejor posible. Cuando el coche es capaz de hacer un buen resultado, yo cumplir¨¦ con los resultados y cuando no sea posible, ser¨¢ un poco m¨¢s dif¨ªcil. Claro que quiero ganar carreras y campeonatos, si sucede bien y si no, as¨ª es la vida¡±. Su lucha con Lando la ve ¡°50-50, ganar o no ganar¡±.

No cierra su enfado con la FIA relativa al castigo por decir ¡°jodido¡± en una rueda de prensa: ¡°Cuando ten¨ªa cinco a?os no ve¨ªa una sola rueda de prensa. Adem¨¢s en el colegio se dicen cosas mucho peores, eres un ni?o y quieres ser rebelde. As¨ª es la vida. No creo que esto sea tan importante. No soy agresivo ni nada de eso, simplemente vivo mi vida y cuando no estoy de acuerdo con algo, lo digo¡±. Y, por ejemplo, no est¨¢ de acuerdo con la despedida en diferido de Ricciardo tras el GP de Singapur: ¡°Estaba claro para m¨ª y para Daniel que esa era la ¨²ltima carrera. Creo que se pod¨ªa haber gestionado de otra manera porque ¨¦l lo sab¨ªa y no se pod¨ªa decir. Es una pena, ha hecho mucho por la F1, ha ganado carreras y ha tenido carreras incre¨ªbles. Merec¨ªa una salida bonita¡±. Palo a Red Bull.