Verstappen desquicia a los McLaren
El campe¨®n vuelve a ganar delante de Norris y Piastri, que ten¨ªan un coche m¨¢s r¨¢pido. Alonso se acerca a los puntos (11?) y Sainz termina 14?.
No necesit¨® un triunfo espectacular, ya hizo magia con la pole del s¨¢bado. Y tampoco le hizo falta pelear con el cuchillo entre los dientes, bast¨® con sacar los codos a la salida del pit-lane. Verstappen se levant¨® con hambre este domingo, desayun¨® dos papayas y venci¨® el GP de Jap¨®n por delante de Norris y Piastri en una carrera cerebral, de gesti¨®n y ritmo contenido pero sin dejar de mirar por el retrovisor ante la presi¨®n tibia de los dos McLaren. Ha necesitado tres carreras para ganar en 2025, pero siempre ha estado ah¨ª, y con el cuarto coche de la parrilla es el favorito al t¨ªtulo. Se impuso en Suzuka sobre un asfalto seco, bajo el cielo nublado, y honr¨® en su casa al motor Honda que le ha dado cuatro Mundiales. Y tras ¨¦l, la escuder¨ªa llamada a dominar la temporada ve c¨®mo se le escapan puntos y trofeos habiendo sido m¨¢s r¨¢pidos en todo este fin de semana. Hombre contra ni?os. No todo es el coche, les recuerda Mad Max.
La salida dio respeto porque la lluvia de la ma?ana humedeci¨® el asfalto y hab¨ªa charcos. Verstappen cubri¨® r¨¢pido el interior tras la arrancada, se abri¨® para trazar la curva uno y cerr¨® cualquier resquicio a Norris, que siempre tuvo ventaja sobre Piastri. A partir de ah¨ª, carrera de ritmos parejos (de todo el top-7, Ferrari y Mercedes no est¨¢n tan lejos los domingos). McLaren quiso amenazar con un undercut tempranero que luego no ejecut¨®. Piastri par¨® en la vuelta 21 y en la 22 lo hicieron a la vez Max y Lando. Los de Woking no quisieron apostar por el overcut, ten¨ªan poca fe en su propio ritmo y buscaron un error en la parada que Red Bull no suele cometer.
Entonces saltaron chispas: primero par¨® Verstappen, unos metros m¨¢s adelante lo hizo Norris. Cuando el ingl¨¦s se reincorpor¨®, Max ten¨ªa el carril de salida del pit-lane a su merced. Lando se asom¨® por el exterior y zozobr¨® por la hierba. ¡°Me empuj¨® hacia fuera¡±, clam¨®. ¡°Se fue solo a la hierba¡±, dijo el holand¨¦s. Los comisarios ni siquiera investigaron, no hac¨ªa falta. Fue el ¨²nico encuentro en la pista, Verstappen se march¨® con su liderato a otra parte e incluso lleg¨® a defenderse con un segundo y medio c¨®modo sobre el temido MCL39. En las ¨²ltimas diez vueltas, Piastri lleg¨® a apretar a su compa?ero de equipo y l¨ªder del Mundial, abri¨® el DRS y trat¨® de lanzar el coche. No hizo m¨¢s que entorpecer un posible arre¨®n final de Lando sobre Max. No lo hubo, Verstappen cruz¨® primero bajo la bandera a cuadros para lograr su 64? victoria en la F1 y despertar un educado aplauso de la respetuosa afici¨®n japonesa. Lambiase, ingeniero de carrera, resumi¨® a su piloto por la radio: ¡°Esta es la perfecci¨®n, Max¡±.
Sin puntos para Alonso y Sainz
En otra liga, Alonso fue und¨¦cimo con una carrera sin errores sobre un monoplaza que no ofreci¨® nada m¨¢s. Su compa?ero, Stroll, acab¨® ¨²ltimo. Con todos los coches en la pista, los ritmos de Hadjar (8?), Albon (9?) y Bearman (10?) fueron simplemente inalcanzables para el Aston Martin. Termin¨® a 2.8 segundos de los puntos. Al menos el espa?ol termin¨® la carrera sin incidencias, porque hasta ahora ni siquiera figuraba como clasificado en el Mundial. Termina a las puertas de los puntos. Con esas herramientas, no hay m¨¢s. Sainz fue 14? con una estrategia de parada tard¨ªa un tanto cuestionable. Le permiti¨® terminar la carrera con el neum¨¢tico blando y sobrepasar a Lawson, Hulkenberg y Doohan, pero para entonces cualquier opci¨®n de acercarse al top-10 hab¨ªa pasado de remota a imposible. El luto al salir de Ferrari se extiende un fin de semana m¨¢s mientras Albon lleva al Williams a otras cotas.
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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1h:22:06.983 |
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2
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+1.423 |
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3
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+2.129 |
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4
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1h:22:06.983 |
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+37.134 |
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9
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+40.367 |
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| pos piloto |
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| pos piloto | Esc | Pts |
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61 |
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49 |
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45 |
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5
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30 |
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6
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18 |
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15 |
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10 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
McLaren
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2
Mercedes
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|
3
Red Bull
|
|
4
Ferrari
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|
5
Williams
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6
Haas F1 Team
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|
7
Aston Martin
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8
RACING BULLS
|
|
9
KICK SAUBER
|
|
10
Alpine
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
McLaren
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111 |
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2
Mercedes
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75 |
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3
Red Bull
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61 |
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4
Ferrari
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35 |
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5
Williams
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19 |
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6
Haas F1 Team
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15 |
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7
Aston Martin
|
|
10 |
|
8
RACING BULLS
|
|
7 |
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9
KICK SAUBER
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6 |
|
10
Alpine
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0 |
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1
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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62 |
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2
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61 |
|
3
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49 |
|
4
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|
45 |
|
5
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30 |
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6
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20 |
|
7
|
|
18 |
|
8
|
|
15 |
|
9
|
|
10 |
|
10
|
|
10 |