Sainz: ¡°Va a ser un gran premio extremadamente complicado¡±
El piloto de Ferrari, expectante ante la lluvia y el esprint en Spa: ¡°Es uno de los circuitos m¨¢s dif¨ªciles para hacer el ¡®set-up¡¯, aunque tambi¨¦n es una oportunidad para nosotros¡±.
Llueve en Spa, seguir¨¢ lloviendo el viernes de la clasificaci¨®n y es probable que tambi¨¦n en el s¨¢bado del esprint y el domingo de la carrera. A Carlos Sainz no le disgusta, porque el Ferrari en condiciones normales no siempre ofrece rendimiento para acercarse al podio. El agua puede igualar, en parte, algunas diferencias mec¨¢nicas. Aunque seg¨²n comenta a AS, es un circuito complicado si se a¨²nan la mala climatolog¨ªa y el formato del esprint: ¡°Han elegido un circuito complicado para hacer el esprint, uno de los m¨¢s dif¨ªciles para clavar un buen ¡®set-up¡¯, porque tienes toda la compresi¨®n de Eau Rouge y las bajadas, los baches, todo tipo de curvas... pero tambi¨¦n es una oportunidad para nosotros. A ver si conseguimos acercar. Si le a?ades la lluvia, va a ser un fin de semana extremadamente complicado para todos, pero divertido. Me encanta pilotar en Spa tanto en seco como en lluvia, habr¨¢ que ir a disfrutar¡±.
¡°El objetivo es que se pueda hacer un resultado mejor, aunque este a?o nos ha ense?ado que es muy dif¨ªcil salirse de lo normal. La carrera es larga y acabas donde te mereces. Cuando hemos sido r¨¢pidos, como en Austria, hemos acabado arriba. Cuando hemos sido m¨¢s lentos, como en Hungr¨ªa, hemos acabado m¨¢s abajo. Aunque es verdad que la lluvia puede cambiarlo todo. Yo intento aprovecharme de cualquier situaci¨®n en lluvia, da igual el coche que tenga, y tengo muy buenos recuerdos aqu¨ª en Spa en agua en otras categor¨ªas. Aunque hoy, en la F1, domina el coche tambi¨¦n en agua. Todos somos bastante buenos en agua, nadie destaca. Estar¨¢ divertido e interesante¡±, comenta el piloto madrile?o, sexto en el Mundial.
La pol¨¦mica del ¡®undercut¡¯
Est¨¢ reciente el GP de Hungr¨ªa, apenas han pasado cuatro d¨ªas desde aquel extra?o ¡®undercut¡¯ que hizo Ferrari para que Leclerc adelantar a Carlos y terminase justo por delante, sin razones aparentes detr¨¢s. Despu¨¦s de pasar por la f¨¢brica, ?le han convencido las explicaciones? ¡°Tengo mis conversaciones y reuniones con los ingenieros y estrategas y hago mis preguntas. Algunas m¨¢s complicadas que otras, e intentamos resolverlo. Ya he recibido mis explicaciones, el feedback de c¨®mo ve¨ªan ellos la carrera, y hay que centrarse en la siguiente¡±. En el momento en que hablas y debates las cosas, te convencen y tambi¨¦n convences t¨² cuando explicas tu punto de vista. Se llega a un punto de acuerdo. Aunque ya visteis despu¨¦s de la carrera que no estaba demasiado afectado, habr¨ªa tiempo para analizarlo. El hecho de acabar s¨¦ptimo u octavo no me preocupa demasiado ahora mismo¡±, cierra Carlos. Hungaroring es agua pasada. Ahora hay m¨¢s agua con la que lidiar.
