¡°Un Mercedes lento a morir¡±
Russell no achaca el pobre resultado de ?mola a la mala suerte y se?ala las deficiencias a un problema del pasado: ¡°Cuando hace calor somos lentos y cuando hace fr¨ªo, r¨¢pidos¡±.
El a?o nuevo no ha llegado con problemas nuevos para Mercedes. En Brackley cambiaron su alineaci¨®n con la llegada de Andrea Kimi Antonelli, pero esa fue la ¨²nica variaci¨®n en la f¨¢brica brit¨¢nica sobre el asfalto. Porque el W16 sigue compartiendo debilidades con su antecesor y a pesar de que ocupan la segunda posici¨®n de la general (la regularidad les alza frente a Red Bull), la regularidad en la zona media est¨¢ siendo su gran baza. Ya que en varios grandes premios, como sucedi¨® en ?mola, los resultados han llegado m¨¢s por errores del contrario que por rendimiento propio.
Williams fall¨® en la estrategia y eso alz¨® a un Mercedes que cruz¨® meta con George Russell en la s¨¦ptima posici¨®n. El W16 de Antonelli tuvo que abandonar la carrera en un domingo donde el monoplaza de Brackley luch¨® contra las altas temperaturas. Ya que, como se?al¨® el piloto brit¨¢nico en Sky Sports, las deficiencias sobre el asfalto son consecuencia de ese problema que arrastran desde el pasado: ¡°Las tendencias son bastante claras: cuando hace calor somos lentos, cuando hace fr¨ªo somos r¨¢pidos, y eso ya pasaba el a?o pasado. Hemos intentado de todo con la configuraci¨®n para encontrar soluciones, pero claramente hay algo m¨¢s fundamental en el coche¡±.
Russell no habla de infortunios en sus resultados junto al W16 y se?ala directamente al monoplaza: ¡°No, definitivamente no fue mala suerte. Simplemente, fuimos lentos a morir¡±. El brit¨¢nico no cae en excusas y se?ala directamente a Mercedes: ¡°No es la primera carrera del a?o en la que somos m¨¢s lentos que Ferrari, e incluso m¨¢s lentos que Williams o vamos al mismo ritmo que ellos. Pero de alguna forma hemos conseguido salvar los muebles en esas ocasiones. Pero hoy, sinceramente, tuvimos mucha suerte de acabar s¨¦ptimos¡±.
¡°Pens¨¦ que algo iba mal¡±
El calor est¨¢ siendo un quebradero de cabeza en Brackley e ?mola lo puso de nuevo en relieve... desde la vuelta de formaci¨®n. ¡°Fue muy extra?o. En las vueltas a la parrilla ya estaba informando de problemas con el coche y pens¨¦ que algo iba mal. El equipo revis¨® todo y no vio nada, pero esa sensaci¨®n continu¨® durante unas 60 vueltas¡±, explicaba Russell, sobre el momento en el que identific¨® una debilidad que le lastr¨® durante todo el gran premio.
Desde el muro de Merecedes no fueron capaces de identificar la causa que hac¨ªa a Russell sentirse inc¨®modo con el coche. Pero el paso de las vueltas dej¨® en evidencia c¨®mo en Brackley no han resuelto los problemas del pasado. Y el piloto brit¨¢nico hace hincapi¨¦ en ello: "Tenemos un problema de base, porque o se sobrecalientan los neum¨¢ticos delanteros o los traseros, dependiendo del circuito. Pero no es la primera vez que lo reportamos. Lo que pasa es que probablemente hoy todos nuestros rivales hicieron una carrera medio decente".
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