¡°Un accidente est¨²pido y completamente innecesario¡±

Tsunoda salv¨® sin rasgu?os un violento accidente en la variante Villeneuve del circuito de ?mola al poco de comenzar la Q1. Perdi¨® el coche en la entrada de la chicane, encar¨® la grava a muy alta velocidad, se revolc¨® y termin¨® chocando con el muro y la valla de protecciones en un incidente muy vistoso y peligroso. El japon¨¦s no se clasific¨® oficialmente para participar en el GP de Emilia Roma?a, aunque la FIA le puede incluir en el fondo de la parrilla una vez sus mec¨¢nicos hayan completado un muy extenso trabajo de reconstrucci¨®n en el RB21.

Tras el suceso, Yuki fue muy autocr¨ªtico: ¡°Fue est¨²pido por mi parte, iba innecesariamente r¨¢pido sin entender lo suficientemente el coche. Era completamente innecesario tan pronto en la clasificaci¨®n. Es decepcionante, frustrante. Lo ¨²nico que puedo hacer es disculparme. El coche tiene muchos da?os, los mec¨¢nicos tienen que hacer bastante trabajo. Espero que est¨¦ listo para la carrera, pero esto por mi parte era completamente innecesario¡±.

Admite que estaba y est¨¢ c¨®modo con el Red Bull despu¨¦s de los progresos durante el fin de semana, lleg¨® al ¨²ltimo entrenamiento libre razonablemente cerca de Verstappen: ¡°El ritmo estaba ah¨ª¡±.

Y niega que el exceso de presi¨®n en un equipo que ha bajado del coche a dos pilotos en las ¨²ltimas siete carreras (Checo desde Abu Dhabi, con contrato, y Lawson tras Australia y China) le haya afectado en la pista. Porque est¨¢ confirmado para todo 2025 al lado de Verstappen. ¡°El equipo me da suficiente apoyo como para librarme de la presi¨®n. Intent¨¦ ser el h¨¦roe de la Q1 y eso es completamente innecesario. Hab¨ªa que pasar la Q1. Adem¨¢s no sabes c¨®mo va a reaccionar el coche en curva r¨¢pida, curva lenta, pensaba que podr¨ªa gestionarlo pero este tipo de cosas, aunque esa una excusa, es falta de experiencia con el coche. S¨¦ qu¨¦ raz¨®n caus¨® la falta de balance en esa curva¡±, sostiene Tsunoda.