Sospechas sobre Red Bull

Desde hace meses sobrevuela en el paddock el rumor de hubo escuder¨ªas que sobrepasaron el techo de gasto en 2021, el primer a?o de su aplicaci¨®n. A este medio le consta que son dos, y este viernes ¡®La Gazzetta¡¯ public¨® que Red Bull est¨¢ entre ellas. El hecho es grave, porque se trata del equipo que gan¨® el Mundial de pilotos con Verstappen. Se tratar¨ªa de una infracci¨®n menor, inferior al 5% del presupuesto, que podr¨ªa incurrir en sanciones econ¨®micas o deportivas. El problema es que las consecuencias de una infracci¨®n de este tipo son desconocidas, el tope presupuestario existe desde el a?o pasado, y los beneficios de excederse en el reglamento por ahora se antojan difusos. Y todo llega cuando Red Bull domina la temporada 2022 con un monoplaza completo y un Max imbatible, camino de su segundo t¨ªtulo consecutivo.

¡°La infracci¨®n no afecta solo a 2021, afecta a 2022 y 2023, son millones de d¨®lares que pueden hacer la diferencia entre ganar y perder. Estamos muy preocupados, conf¨ªo en la FIA y en el trabajo de los reguladores. ?Qu¨¦ suceder¨¢? Si uno supera el l¨ªmite y se le aplica una multa, empezar¨¦ a hacerlo yo tambi¨¦n¡±, desliz¨® Toto Wolff a las televisiones. Mercedes ya vivi¨® con pol¨¦mica el final de la pasada campa?a por aquel coche de seguridad que le dio el Mundial a Verstappen y se lo quit¨® a Hamilton, y que cost¨® el puesto de Masi.

Los grandes equipos, aquellos que manejaban presupuestos superiores al actual techo de gasto, han debido reinventar sus estructuras para adaptarse a las nuevas exigencias. Ferrari, por ejemplo, destin¨® a algunos de sus empleados en Haas, con oficinas en Maranello. Red Bull ha puesto en marcha la divisi¨®n de motores (RB Powertrains), que se encuentra fuera de la partida oficial. Aunque es factible fiscalizar los gastos de un equipo de carreras, es muy dif¨ªcil entrar en los grises que puedan surgir por v¨ªnculos con otras escuder¨ªas, o ayudas a trav¨¦s de departamentos externos de una misma f¨¢brica que se establezcan fuera del techo.

Un portavoz de la FIA ha asegurado que el organismo ¡°est¨¢ finalizando el informe con los datos financieros de 2021 remitidos por todos los equipos, Cualquier infracci¨®n del reglamento financiero, si la hubiera, ser¨¢ tratada a trav¨¦s del proceso formal fijado por las normas¡±. Se deber¨ªa llevar a una corte espec¨ªfica. Hay equipos que temen que otros obtengan ventaja de un reglamento tan joven, tan verde. Otros, como Ferrari, han presionado abiertamente en los ¨²ltimos meses porque no se explican c¨®mo Red Bull ha sido capaz de introducir tantas mejoras, tan caras. ¡°Las reglas cada vez son m¨¢s complicadas en lo t¨¦cnico pero tambi¨¦n en el factor financiero. El techo de gasto ser¨ªa un problema grande si alguien es capaz de encontrar¡­ m¨¢s que un agujero¡±, explicaba un ¡®team principal¡¯ a este medio.

Libres 1: Hamilton, el m¨¢s r¨¢pido

En los primeros entrenamientos del GP de Singapur, Hamilton bati¨® el tiempo de Verstappen en los ¨²ltimos minutos de la sesi¨®n. En cualquier caso, la pista mejora mucho conforme se rueda y las impresiones dictan que Red Bull tuvo ventaja, con Max segundo a solo 84 mil¨¦simas del Mercedes. Leclerc hizo el cuarto tiempo y Sainz fue sexto con un susto en su mejor vuelta. Alonso fue d¨¦cimo sin poner el neum¨¢tico blando por un problema en la caja de cambios, una fuga, que le dej¨® en el garaje m¨¢s tiempo del previsto.