Sainz: ¡°Se manipula la carrera, Russell estaba hasta los...¡±

Las dos paradas obligatorias, en origen, deb¨ªan servir para que confluyeran diferentes estrategias en M¨®naco y la carrera estuviera abierta hasta el final. No fue as¨ª, Racing Bulls pronto identific¨® que con dos coches en el top-10 pod¨ªan ralentizar a Lawson para asegurar los dos ¡®pit-stop¡¯ de Hadjar; y luego Williams replic¨® con Albon (9?) y Sainz (10?). Primero fren¨® al grupo el espa?ol, para que su compa?ero hiciera las dos paradas (y el propio Lawson, que aprovech¨® el hueco) y despu¨¦s Albon dej¨® pasar a Carlos y le cubri¨® las espaldas. Todos terminaron doblemente doblados. Russell lleg¨® a saltarse la chicane desesperado para librarse de los Williams, por lo que recibi¨® una penalizaci¨®n de ¡®drive through¡¯ que le dej¨® igualmente fuera de los puntos.

El propio Sainz lo explica desde dentro: ¡°La idea de las dos paradas est¨¢ bien porque hay m¨¢s momentos de tensi¨®n para el l¨ªder. El problema es que no se puede adelantar y puedes conducir tres o cuatro segundos m¨¢s lento y nadie te adelanta mientras corras en los sitios donde tienes que correr. M¨®naco te permite manipular la carrera como quieras. A nosotros nos han manipulado la carrera, Lawson ha perdido 40 segundos para que Hadjar parase dos veces. Luego yo he perdido 40 segundos para que Alex (Albon) parase dos veces. Y luego Alex ha perdido 40 segundos para que yo parase dos veces¡±.

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Tiene ecos de otro automovilismo moralmente cuestionable. ¡°Eso he querido trasladar a la Prensa¡±, admite Carlos. ¡°Es mucho m¨¢s grave forzar un accidente, claro, pero el esp¨ªritu es el mismo y eso es lo que te permite M¨®naco, y lo que como deporte tenemos que mirar para asegurarnos de que no se pueda hacer. Es realmente obvio. No hace falta hacer conducci¨®n err¨¢tica, solo tienes que ir un poco m¨¢s despacio. Como director de la GPDA (la asociaci¨®n de pilotos), voy a pensarlo. En carrera iba tan aburrido que iba pensando qu¨¦ se puede hacer para que no se pueda hacer algo as¨ª. Le tengo que dar una vuelta, porque iba en caliente¡­¡±, dice el piloto de Williams.

S¨ª pareci¨® m¨¢s grave, desde fuera, que Russell se saltara una curva para adelantar a un rival. Pero Sainz, seg¨²n reconoce a AS, le disculpa: ¡°Entiendo a George¡­ a m¨ª me lo han hecho. Lawson nos lo ha hecho a George, Alex y a m¨ª. Luego yo se lo he hecho a George, luego Alex se lo ha hecho a George¡­ (risas). Al final George ha ido 70 vueltas de carrera estancado rodando tres segundos m¨¢s lento de lo que pod¨ªa ir. Yo entiendo que lo hace para visibilizarlo, se ha saltado la chicane para que ve¨¢is que estaba hasta los¡­ ?c¨®mo se dice? Sab¨ªa que le iban a poner una penalizaci¨®n y va contra el esp¨ªritu del reglamento, pero hay que plantearse si todo lo que hemos hecho va contra el esp¨ªritu del reglamento¡±.