Riesgo de tormenta el¨¦ctrica en Miami
La FIA aclara el protocolo en caso de que se pare la carrera por rayos. La probabilidad ronda el 50% desde el inicio.
Un par de horas antes de la carrera del GP de Miami (16:00, hora local, 22:00 horas CET) se debi¨® cancelar la prueba de la F1 Academy por una fuerte tormenta sobre el Hard Rock Stadium. Vista la predicci¨®n de los servicios meteorol¨®gicos de la F1 con un 40-60% de probabilidad de lluvia intensa durante la carrera, la FIA decidi¨® establecer un protocolo para detenerla en caso de que haya tormenta el¨¦ctrica.
En el documento se confirma que si se da una bandera roja por esta causa, los coches regresar¨¢n al pit-lane y se resguardar¨¢n en los garajes en lugar de quedarse sobre el carril r¨¢pido de la calle de boxes, como se hace habitualmente. Esa es la principal diferencia con el protocolo habitual. A partir de entonces, una vez se decrete la resalida (con 18 minutos de antelaci¨®n) se comunicar¨¢ el orden que deben seguir los coches una vez se reemprenda la marcha y cada equipo deber¨¢ empujar los monoplazas en ese orden de uno en uno.
En cualquier caso, ese protocolo no especifica directamente que vaya a suspenderse la celebraci¨®n del gran premio por tormenta el¨¦ctrica, ni nada parecido. Las carreras de F¨®rmula 1 siguen normas claras en caso de cancelaci¨®n. No puede durar m¨¢s de dos horas desde la salida y tampoco m¨¢s de tres horas desde que se inicia el procedimiento de salida (y los coches se dirigen hacia la parrilla).
Por tanto, si dentro de ese plazo no pudieran completarse las 57 vueltas estipuladas del GP de Miami, se podr¨ªa producir una cancelaci¨®n y se repartir¨ªan los puntos en funci¨®n de las vueltas completadas. Aunque la climatolog¨ªa en Miami es impredecible y la tormenta m¨¢s fuerte, como la que cancel¨® la F1 Academy, va precedida del sol que acompa?¨® al desfile de pilotos en unos c¨®micos coches de Lego a tama?o real.
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