Red Bull pregunta por Colapinto

La imagen de Christian Horner abandonando el ¡®hospitality¡¯ de Williams antes del inicio de los entrenamientos en Brasil corri¨® como la p¨®lvora. Es un hecho que en una parrilla con asientos libres y pilotos en la cuerda floja, Colapinto gana enteros para asegurar su futuro m¨¢s all¨¢ de 2025. Con puntos en Azerbaiy¨¢n y Austin y despu¨¦s de cinco carreras, ha demostrado que su nivel es v¨¢lido para formar parte de la F¨®rmula 1. Pero m¨¢s importante que el piloto es el contexto: genera legiones de aficionados en Argentina, un pa¨ªs hu¨¦rfano de h¨¦roes al volante desde Reutemann, y sobre todo arrastra patrocinadores de esos que arquean la ceja de cualquier team principal. Franco es una mina con solo 21 a?os. Incluso para la propia F1: ?qui¨¦n dice que un piloto como este no puede justificar un gran premio en Argentina a medio plazo?

James Vowles no tiene sitio para Colapinto en Williams el a?o que viene, Sainz y Albon son sus pilotos. Quiere cederlo a otra escuder¨ªa, pero no perderlo, visto su poder de convocatoria. ?El problema? Que el resto de equipos generalmente no aceptan formar a un piloto para despu¨¦s devolverlo sin obtener nada a cambio. Red Bull se ha interesado para hacer cambios en alguno de sus cuatro coches, mientras P¨¦rez corre peligro por su bajo rendimiento reciente y Lawson acecha. ¡°No hay nada que comunicar en este momento¡±, dijo Vowles sobre su piloto interino: ¡°Se est¨¢ ganando su sitio, debe seguir haci¨¦ndolo y espero que tengamos buenas noticias¡±.

Al otro lado de la calle, y casi de la frontera, Bortoleto lidera el campeonato de F2 y pelea por encontrar su sitio. McLaren tambi¨¦n est¨¢ dispuesta a ceder a su piloto, representado por Alonso. Sauber escucha propuestas. RB es la otra escuder¨ªa que a¨²n tiene vacantes para el pr¨®ximo curso. La parrilla de 2025 estar¨¢ repleta de j¨®venes: Antonelli, Bearman, Doohan y previsiblemente Lawson o el propio Colapinto. Pero cuesta hacer sitio a los dos pilotos que s¨ª han destacado en el campeonato antesala de F1: el brasile?o, como antes Drugovich; y el franc¨¦s Hadjar, que curiosamente ya forma parte de la familia de Red Bull.