Ocurrencia de Aston Martin que deja atr¨¢s a Alonso; Sainz, 3?
El equipo sac¨® a Stroll con ruedas de seco a una pista mojada en la SQ2, se choc¨® y Fernando no pudo empezar su vuelta. Carlos, a 0.025 de Verstappen.
Los Aston Martin son preciosos y el AMR23 fue la revelaci¨®n de la temporada, pero el equipo no siempre es capaz de ocultar la vena ¡®Force India¡¯, ese pasado de zona media-baja de la parrilla. La ocurrencia de la Q2 en la clasificaci¨®n del esprint es el mejor ejemplo: Alonso se qued¨® eliminado sin poder siquiera empezar su vuelta porque, delante, alguien decidi¨® que era buena idea que Stroll saliera con neum¨¢ticos medios a una pista mojada. Todos los dem¨¢s llevaban las gomas de lluvia. Como el canadiense encabezaba el grupo, pas¨® lo que pod¨ªa pasar: se estrell¨® en cuanto pis¨® fuera del carril seco y sali¨® la bandera roja. No hubo tiempo para reanudar la sesi¨®n y Fernando saldr¨¢ 15? al esprint de 15 vueltas esta tarde. Justo por detr¨¢s de Lance, porque el canadiense s¨ª inici¨® la vuelta. Hay pocas posibilidades de puntuar.
Al contrario, Sainz bien pudo hacer la minipole del esprint en el GP de B¨¦lgica. Se qued¨® a 25 mil¨¦simas en una sesi¨®n compleja. Llovi¨® antes de la Q1, pero se termin¨® la Q3 con neum¨¢ticos blandos en un asfalto que mejoraba a cada vuelta. No lo tuvo f¨¢cil Carlos, que era de los primeros del grupo en el intento decisivo y aun as¨ª marc¨® una vuelta m¨¢s que competitiva. Se qued¨® tercero solo por detr¨¢s de Verstappen y Piastri (0.011). El australiano lleva un par de fines de semanas espectaculares con un McLaren a la altura. Hay piloto ah¨ª tambi¨¦n. Leclerc y Norris completaron el top-5 en un d¨ªa extra?o de Mercedes, con Hamilton 7? y Russell, 10?. Aunque peor le fue a sus rivales, los Aston Martin.
El esprint se retrasa a las 17:05
El inicio del esprint se retrasar¨¢ a las 17:05 de esta tarde para que pueda transcurrir el tiempo m¨ªnimo entre la clasificaci¨®n y la carrera. La previsi¨®n anticipa tormenta con un 80% de probabilidad. Spa no enga?a, aqu¨ª llueve siempre. M¨¢s o menos, pero siempre. Es uno de los fines de semana m¨¢s complejos para los equipos porque a la falta de entrenamientos libres (solo uno, y bajo el diluvio) se suman la climatolog¨ªa adversa y el exigente formato del esprint. A algunos les sienta bien, parece que el Ferrari es m¨¢s r¨¢pido conforme menos tiempo tienen para estropearlo. Otros se ponen piedras por el camino.
