Norris, Russell y nadie m¨¢s

Norris lidera en Suzuka con cierto margen en las tandas largas (a pesar del ¡®graining¡¯ en el neum¨¢tico delantero izquierdo) y menos renta, pero suficiente, a una vuelta. El McLaren aventaj¨® en d¨¦cima y media al Mercedes de Russell y los dos brit¨¢nicos arrancan delante en el GP de Jap¨®n. No sus compa?eros: Piastri fue 15?, no mejor¨® con el neum¨¢tico blando, y Antonelli se qued¨® noveno a m¨¢s de medio segundo del otro Mercedes. En el caso del italiano, es una tendencia en este inicio de campa?a. Aunque sea talentoso, piloto del d¨ªa, y haya remontado a lo grande, es igual de cierto que a¨²n no est¨¢ al nivel de un coche de podios. Tuvo una salida de pista por un bloqueo en la horquilla.

Leclerc y Hamilton siguieron en la clasificaci¨®n y completaron una segunda fila te¨®rica con los Ferrari. Y tras ellos, los dos Red Bull con retoques en la suspensi¨®n trasera. Tsunoda termin¨® a una d¨¦cima de Verstappen y eso es un avance enorme en comparaci¨®n con las ¨²ltimas actuaciones de P¨¦rez en 2025 y el breve paso de Lawson por el equipo. Aun as¨ª, tambi¨¦n parece claro que esta vez el equipo se ha puesto las pilas para tratar de ayudar a su segundo piloto, lo que no sucedi¨® en los ¨²ltimos meses.

Alonso fue s¨¦ptimo a 0.673 de la cabeza. Esta vez las dos d¨¦cimas que bailan arriba o abajo en la zona media se volvieron a favor del espa?ol, que lider¨® al segundo grupo con mil¨¦simas sobre Hadjar. El Aston Martin deber¨ªa sufrir algo menos en una pista de curvas r¨¢pidas, aunque el 16? de Stroll no invita al optimismo este fin de semana. Sainz cerr¨® el top-10 por delante de Albon, eso tambi¨¦n es un buen s¨ªntoma. Conforme avance la temporada, Fernando deber¨ªa consolidarse en el top-10 y Carlos, frente a su nuevo compa?ero de equipo.