Mercedes, como McLaren en 2009
Andrew Shovlin aprecia similitudes entre los problemas del equipo alem¨¢n con el W13 con los que sufri¨® la escuder¨ªa brit¨¢nico.
El director de ingenier¨ªa de pista de Mercedes, Andrew Shovlin (48 a?os) ha analizado la temporada de Mercedes en Formula1.com y el ingeniero brit¨¢nico ve paralelismos con los problemas de Mercedes en esta temporada con el proceso que vivi¨® McLaren en 2009 donde dejaron de ser competitivos. En 2009, Shovlin trabajaba para Brawn GP, que gan¨® seis de las siete primeras carreras mientras que McLaren, que hab¨ªa ganado el campeonato con Lewis Hamilton, tuvo un comienzo dif¨ªcil, sin terminar en el podio en las primeras nueve carreras.
McLaren mejor¨® en la segunda mitad del a?o, terminando en el podio en cinco de las ocho rondas restantes, incluidas dos victorias de Hamilton en Budapest y Singapur. ¡°Cuando (McLaren) comenz¨® a comprender qu¨¦ ten¨ªan que ver con las regulaciones, la tasa de desarrollo fue realmente impresionante. Y un paralelismo podr¨ªa ser que dentro de nuestro equipo, estamos empezando a recuperar realmente el disfrute de ese desaf¨ªo de ingenier¨ªa y de desarrollo¡±. El de Mercedes coment¨® tambi¨¦n que cuando hay un cambio de reglamento, a todos los equipos les cuesta entender la nueva normativa. Quien da con la tecla acertada, gana terreno con sus perseguidores. ¡°Siempre lleva tiempo... Hay un retraso entre tu comprensi¨®n y tu aprendizaje, y en realidad traer partes a la pista que la hacen m¨¢s r¨¢pida d¨ªa tras d¨ªa¡±.
Shovlin habl¨® sobre si Mercedes pens¨® en dejar de actualizar el W13 para centrarse en el W14. El director de ingenier¨ªa explic¨® que todos los equipos trabajan de forma gradual en el coche de este a?o y en el de 2023, pero que ellos decidieron centrarse en el desarrollo del W13 para cortar el ¡°incendio¡± con respecto a Red Bull y Ferrari. ¡°Todos los equipos habr¨¢n comenzado a trabajar el pr¨®ximo a?o. La diferencia para nosotros fue que la primera parte del a?o fue muy dura, no ten¨ªa mucho sentido y realmente fue como apagar un incendio.
Shovlin tiene su meta muy clara, su objetivo es muy claro y quieren volver a ser los m¨¢s r¨¢pidos para cortar la brecha con Red Bull y Ferrari. ¡°Nuestro objetivo sigue siendo ser el coche m¨¢s r¨¢pido; si podemos lograr eso este a?o o si eso nos llevar¨¢ hasta el pr¨®ximo a?o, no lo s¨¦, pero todos estamos luchando muy duro por eso¡±, cierra el ingeniero de Mercedes.
