Resumen Libres 3 GP Emilia-Roma?a F1: resultados y clasificaci車n de Alonso y Sainz en ?mola
Hasta aquí los Libres 3 en Ímola. Volvemos en apenas unas horas con la sesión de clasificación del GP de Emilia-Romaña (16:00 hora peninsular). ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
?Final de los Libres 3!
¡Se acaba la última sesión de pruebas en Ímola! Lando Norris comanda los Libres 3 con una décima sobre Oscar Piastri y casi dos respecto a Max Verstappen. Carlos Sainz cierra el 'Top-5' y Fernando Alonso acaba undécimo.
Quedan dos minutos para ver la bandera de cuadros y, salvo sorpresa mayúscula, la tabla de tiempos acabará tal y como está: con los dos McLaren al frente.
Oscar Piastri completa provisionalmente un nuevo doblete de McLaren y se coloca segundo tras mejorar su crono hasta el 1:14.997, justo a una décima del tiempo de Lando Norris.
Carlos Sainz ha perdido medio segundo en el último sector tras marcar un gran primero en su intento. Por otra parte, Lando Norris se ha hecho una excursión en la primera chicane.
Carlos Sainz ni Fernando Alonso consiguen mejorar su registro. El asturiano lo ha hecho en la segunda vuelta con el mismo juego de neumáticos C6, que parecen tener rendimiento solo una vuelta.
Kimi Antonelli parece superar sus problemas y escala a la cuarta posición tras marcar un 1:15.399, a medio segundo de Lando Norris. Carlos Sainz está en la vuelta de preparación.
Las simulaciones de clasificación están siendo tremendamente complicadas, ya que muchos pilotos están cometiendo errores y otros no están consiguiendo rebajar sus anteriores registros.
Lewis Hamilton también completa vuelta, pero se queda en la décima posición, justo detrás de Fernando Alonso: se queda a muy poca distancia del piloto asturiano.
Fernando Alonso completa su primer giro con los neumáticos blandos y se queda en la novena posición con un 1:15.819, a nueve décimas del crono de Lando Norris.
Lando Norris se pone primero con un 1:14.897 en su primera vuelta del fin de semana. El británico es el primero que baja de 1:15 hasta ahora y mete casi dos décimas a la vuelta de Max Verstappen con el compuesto medio.
Pues ninguno de los 'favoritos' consigue mejorar su tiempo: mientras que Max Verstappen se deja dos décimas respecto a su mejor registro, Oscar Piastri también se ha visto obligado a abortar su intento.
George Russell ha cometido un error en la Variante Alta, tras lo que ha dicho por radio que "esto es peor que ayer" y se ha visto obligado a abortar su primer intento.
Max Verstappen y Oscar Piastri darán las primeras referencias con el C6. Los dos ya están en pista con los neumáticos blandos, al igual que Alex Albon y George Russell.
Último tercio de sesión y la gran mayoría de pilotos están dentro de sus garajes para afrontar las simulaciones de clasificación. Uno de los que sí está rodando es Kimi Antonelli, que no está teniendo un buen fin de semana en su casa (nació en Bolonia, a solo 30 kilómetros): es décimo a tres décimas de George Russell.
¡Carlos Sainz se pone tercero! El madrileño, también con el neumático medio, se queda a unas cuatro décimas de Max Verstappen tras marcar un 1:15.484.
Llega una pequeña tregua al circuito de Ímola, por lo que todo parece indicar que los neumáticos blandos harán acto de presencia en apenas unos minutos.
Max Verstappen mejora su propio tiempo con un juego nuevo de neumáticos medios y marca un 1:15.078, casi dos décimas respecto a Lando Norris.
En estas imágenes se aprecian perfectamente los cambios de elevación que hay en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari.
Se llega al ecuador de esta última sesión con una breve bandera amarilla que ha provocado Liam Lawson, que se ha ido a la escapatoria de la Variante Villeneuve. El neozelandés ha podido regresar a pista.
Los Williams confirman su buen rendimiento: Carlos Sainz se coloca séptimo con un 1:15.872 y mete tres décimas a su compañero Alex Albon, que ha parado el crono en 1:16.102 y es octavo.
Fernando Alonso vuelve a rondar el 'Top-10' con el compuesto duro (C4): el bicampeón marca un 1:16.317 en su novena vuelta con ese juego de compuestos y se coloca décimo.
Max Verstappen aprovecha la mejora de pista y se coloca en lo más alto con un 1:15.130. El neerlandés saca casi 0.140 a Lando Norris, que permanece en la segunda posición.
Fernando Alonso ha tenido que tirar de reflejos en la recta principal porque Charles Leclerc entraba muy despacio en el pit-lane y casi impacta contra el monegasco: "Los Ferrari cren que están solos en pista, como siempre", ha dicho el ovetense por radio.
Isack Hadjar, con el neumático medio, sorprende y se coloca en la primera posición con un 1:15.508, aunque solo por unas milésimas respecto a Charles Leclerc.
Fernando Alonso mejora su registro hasta el 1:16.670, lo que le vale para ponerse noveno con el neumático duro. Eso sí, está en la misma décima que Carlos Sainz, Alex Albon, Liam Lawson y Pierre Gasly.
Franco Colapinto, volando por los pianos de la Variante Alta. El piloto argentino es 13º, a unas seis décimas de su compañero de equipo Pierre Gasly.
Lando Norris hace un 1:15.656 y se queda a unas ocho centésimas de Max Verstappen. El británico supera por dos décimas a su compañero de equipo, Oscar Piastri, aunque es obvio que los tiempos están siendo lentos para todos.
Max Verstappen escala a lo más alto de la tabla tras parar el cronómetro en un gran 1:15.579, unas dos décimas y media respecto a Oscar Piastri. Por su parte, tanto los Williams como los Mercedes ya están arrancando esta sesión y abandonando los garajes.
Se cumple el primer tercio de sesión y Oscar Piastri ya marca territorio: el líder del Mundial hace una referencia de 1:15.833 y supera por solo 0.033 el registro de Lewis Hamilton.
Ya salen casi todos los pilotos a pista, con la excepción de las duplas de Mercedes y Williams. Tanto los McLaren como Max Verstappen montan el neumático medio, mientras que Aston Martin es el único equipo rodando con el compuesto duro.
Charles Leclerc hace un 1:16.749 con el neumático medio y se queda cuarto, a ocho décimas de Lewis Hamilton y justo por delante de Fernando Alonso, que con el compuesto duro se ha quedado a 'solo' tres décimas del piloto monegasco.
Lewis Hamilton rebaja su tiempo con el neumático medio y para el cronómetro en un 1:15.866, ocho décimas más rápido que Pierre Gasly. También ha salido del garaje Oscar Piastri, uno de los grandes favoritos para este fin de semana.
Salen de pista nombres ilustres como Fernando Alonso (con el neumático duro) y Charles Leclerc, que monta el neumático medio. Por su parte, Pierre Gasly marca un 1:16.679 y se coloca en la primera posición.
Franco Colapinto marca un 1:17.203 con el neumático blando, y supera por menos de una décima el tiempo de Gabriel Bortoleto con el mismo compuesto. Pierre Gasly, que también monta el C6, acaba de arrancar su vuelta.
Como era de esperar, hay muy poca acción en pista. Ni siquiera han salido la mitad de los pilotos de sus garajes en estos primeros minutos de entrenamientos.
Franco Colapinto arranca su segunda sesión con el equipo Alpine. El piloto argentino se quedó a bastante distancia en el día de ayer de Pierre Gasly.
El primer registro de Lewis Hamilton con el C5 es 1:16.983, mientras que Nico Hülkenberg se queda a un segundo con el neumático blando. También están en pista Gabriel Bortoleto y Liam Lawson justo cuando se cumplen diez minutos de sesión.
Lewis Hamilton opta por el neumático medio para iniciar esta última sesión de pruebas en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Es la primera carrera del siete veces campeón del mundo en Italia vestido con el rojo de la Scuderia.
¡Sale Fernando Alonso! El asturiano arranca estos Libres 3, ya con el paquete nuevo de mejoras de Aston Martin en su AMR25. Eso sí, ambos han salido con el neumático duro, por lo que es probable que den solo una vuelta de instalación.
Lance Stroll sale del garaje de Aston Martin y es el segundo piloto que sale a pista en estos terceros entrenamientos libres. Solo el canadiense y Lando Norris han rodado hasta ahora.
La Fórmula 1 ha sacado un gráfico con datos de la carrera de evolución este año: el que más ha ganado ha sido Haas, que se ha acercado medio segundo a los McLaren, mientras que Mercedes ha ganado 0.15 respecto a los de Woking. Ferrari y Alpine solo han conseguido unas milésimas, mientras que Williams y Aston Martin han perdido 0.3 respecto a los de Woking.
Pues el piloto de McLaren tan solo ha dado una vuelta de instalación y ha regresado a boxes. Muy poca acción en estos primeros instantes de la sesión.
El primer piloto en salir a pista es Lando Norris, que monta el neumático duro. De momento, nadie acompaña al piloto británico en la pista.
?Arrancan los Libres 3!
¡Se abre el pit-lane! ¡Comienzan los terceros y últimos entrenamientos libres del GP de Emilia-Romaña en Ímola!
Quedan apenas cinco minutos para que arranque la acción en Ímola, con alguna que otra incógnita por resolver. ¿Podrá alguien plantarle cara a los McLaren? ¿Funcionarán las mejoras de Aston Martin? En apenas uno minutos saldremos de dudas.
El riesgo de lluvia para esta tercera sesión de entrenamientos libres es de 10%. A medida que han avanzado los días, se han ido disipando las posibilidades de que caigan gotas durante el fin de semana.
La temperatura ambiente en Ímola supera los 22ºC, mientras que el asfalto alcanza ya los 45ºC. Además, el viento sopla con bastante menos fuerza respecto a la jornada de ayer.
En el día de ayer, todos los jefes de equipo (con la excepción de Toto Wolff, que no está en Ímola) celebraron una cena, tal y como enseña la Fórmula 1.
Además, Oscar Piastri llega como líder destacado del Mundial con 131 puntos, 16 sobre su compañero Lando Norris. El australiano ha ganado las últimas tres carreras y está en un estado de forma absolutamente excelente.
En este GP de Emilia-Romaña hay una novedad respecto a los neumáticos: por primera vez entra en escena el C6, el compuesto más blando de toda la gama de Pirelli que será el que utilicen los pilotos en la clasificación (16:00 hora española).
Todo parece indicar que los McLaren vuelven a ser los grandes favoritos para hacerse con la victoria este fin de semana, ya que el ritmo tanto a una vuelta como en tandas largas que mostraron ayer estuvo a años luz del resto.
Otro gran protagonista del fin de semana es Franco Colapinto, que regresa a la Fórmula 1 después de que Alpine decidiera bajar de su asiento a Jack Doohan. En la primera toma de contacto del argentino en una sesión oficial con los de Enstone, se quedó a medio segundo de Pierre Gasly.
Aston Martin es el equipo que más novedades lleva a este séptimo fin de semana de la temporada, con hasta siete actualizaciones, aunque casi todas las escuderías, salvo Wlliams y Sauber, tienen alguna mejora.
El que no se mostró muy contento en el día de ayer fue Max Verstappen. El tetracampeón se quejó amargamente de la inestabilidad del Red Bull, e incluso llegó a golpear el volante como fruto de su enfado con el rendimiento del RB21. El neerlandés ha ganado en las últimas tres carreras en Ímola, aunque en este 2025 lo tendrá mucho más difícil.
Desde luego, el circuito de Ímola es uno de los trazados más bonitos de todo el calendario de la Fórmula 1, tal y como demuestran estas maravillosas fotografías.
En el día de ayer solo Lance Stroll montó las nuevas piezas en su plaza, mientras que Fernando Alonso las llevará en su Aston Martin a partir de esta sesión. A ver cómo se siente el bicampeón del mundo con estas novedades.
Uno de los focos del fin de semana está en Aston Martin, que trae un enorme paquete de actualizaciones en el AMR25 con el que esperan romper esa mala tendencia en la carrera de evoluciones que llevan arrastrando desde mediados de 2023.
Tanto Oscar Piastri como Lando Norris lideraron las dos sesiones en el día de ayer, en el que también sorprendió el buen rendimiento de los Williams.
Llega la última sesión de pruebas en el emblemático Autódromo Enzo e Dino Ferrari tras una jornada de viernes marcada por el descomunal ritmo que mostraron los McLaren.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los terceros entrenamientos libres del GP de Emilia-Romaña de Fórmula 1, que se celebran hoy, sábado 17 de mayo, en el circuito de Ímola.
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