Leclerc revienta: ※Es inaceptable§
El monegasco, hundido despu谷s de su error en Paul Ricard que cost車 una victoria: ※Digo que estoy al nivel m芍s alto de mi carrera pero es in迆til si cometo estos fallos§.
La radio emitida por televisi車n fue confusa, porque inmediatamente despu谷s de estrellarse en el curv車n de Paul Ricard, Charles Leclerc gritaba porque el pedal del acelerador estaba atascado. Pero el monegasco intentaba regresar a la pista, con la marcha atr芍s, y era entonces cuando su pedal no funcionaba por las consecuencias del golpe con las protecciones. El accidente previo hab赤a sido culpa suya, aclararon 谷l mismo y su equipo. Un error de piloto en el peor momento, cuando lideraba la carrera y pod赤a recortar puntos a Verstappen. Ahora est芍 a 63 puntos del neerland谷s con 10 carreras por delante.
※Un error. Un error. Digo que estoy al nivel m芍s alto de mi carrera pero si contin迆o haciendo esos errores, es in迆til estar a tan alto nivel. Estoy perdiendo demasiados puntos. Fueron siete en ?mola y 25 aqu赤, porque 谷ramos el coche m芍s r芍pido de la pista. Si perdemos el Mundial por 35 puntos sabr谷 de d車nde vienen. Es inaceptable, necesito superar este tipo de situaciones. Es mi error y si sigo cometiendo errores as赤 no merezco ser campe車n§, dijo el piloto monegasco a las televisiones. ※Apret谷 demasiado y perd赤 el tren trasero. Ha sido un fin de semana muy dif赤cil, cuando hace tanto calor es dif赤cil ser consistente. Comet赤 un error en el peor momento§, zanj車 Leclerc. Incluso Mattia Binotto, jefe del equipo, lo subray車 para descartar cualquier aver赤a en el F1-75: ※Fue un error de piloto. Luego, sin entrar en los detalles, siente que el acelerador no funciona cuando intenta poner la marcha atr芍s§.
Una temporada llena de incidentes
La lista de errores, infortunios y aver赤as con Leclerc esta temporada es enorme. Suma siete poles en 12 grandes premios, m芍s de la mitad, pero solo ha ganado tres carreras (Bahr谷in, Australia y Austria). En Barcelona y Bak迆 abandon車 por aver赤a cuando lideraba. En M車naco, donde una pole vale m芍s que en cualquier otro sitio, regal車 la posici車n con una estrategia m芍s que cuestionable de Ferrari. En Silverstone era primero ante el coche de seguridad definitivo que dar赤a la victoria a Sainz, porque su equipo no le cambi車 los neum芍ticos. Antes, en ?mola, fue 谷l quien fall車 mientras peleaba por el segundo puesto: se choc車 y acab車 sexto. Esta vez, GP de Francia, una colada con accidente mientras encabezaba el pelot車n.