La ¨²ltima bala roja
Ferrari es claro favorito en Hungaroring, un circuito que favorece al F1-75 y donde es dif¨ªcil adelantar. Altas temperaturas y posible tormenta el s¨¢bado.
Ferrari ha ganado cuatro carreras de doce esta temporada, si bien es justo resaltar que pelearon por la victoria en todas, quiz¨¢s a excepci¨®n de ?mola, con un monoplaza siempre competitivo. El Red Bull se destaca en circuitos de rectas y curvas r¨¢pidas, mientras el F1-75 es m¨¢s fuerte en curva lenta y, sobre todo, de media velocidad. Hungaroring est¨¢ plagado de esto ¨²ltimo y no es un secreto que Leclerc y Sainz son los favoritos para aspirar al triunfo en el GP de Hungr¨ªa. Despu¨¦s de las tres semanas de par¨®n, el calendario ofrecer¨¢ justo lo contrario: Spa y Monza, dos templos de la velocidad a medida para el RB18 salpicados por Zandvoort, el hogar de los incondicionales fans de Verstappen. As¨ª que cualquier aspiraci¨®n de mantener viva la lucha por el t¨ªtulo, si es que eso es posible con los 63 puntos de ventaja que tiene Max sobre Charles, pasa por un domingo s¨®lido de los dos Ferrari. De los pilotos, la fiabilidad y la estrategia, claro.
Budapest recibe al Gran Circo con altas temperaturas, aunque ligeramente inferiores a Paul Ricard. Las m¨¢ximas rondar¨¢n los 35?C y las m¨ªnimas no descender¨¢n de 19?C. En esas circunstancias, es probable que el asfalto supere los 50?C en alg¨²n momento durante el fin de semana. Sin embargo, hay previsi¨®n de tormenta para el s¨¢bado con una probabilidad del 80% y eso podr¨ªa condicionar la clasificaci¨®n. El domingo, la probabilidad de lluvia decae hasta el 20%. No hace falta mucha memoria para recordar los estragos que puede hacer el agua en la carrera magiar: Ocon gan¨® el GP de Hungr¨ªa despu¨¦s de que Bottas arrollase a una pila de coches en la salida y Hamilton tuviera que remontar desde el fondo por no cambiar las ruedas a tiempo. Porque esta pista se puede encharcar en pocos minutos y secarse igual de r¨¢pido.
Adelantar en Budapest
Hungaroring nunca facilit¨® los adelantamientos, y eso brind¨® carreras espectaculares como la de 2021, porque con una zona clara para superar a otros coches Alonso nunca habr¨ªa podido contener a Hamilton durante tantas vueltas. Con los monoplazas de esta temporada, que facilitan las peleas en pista porque se pueden seguir sin generar tanto aire sucio, ?ser¨¢ un domingo diferente a lo que acostumbraba Hungr¨ªa? Responde Alonso: ¡°Qui¨¦n sabe. Creo que estar¨¢ bien, Budapest siempre es un buen circuito que hace a?os era bastante lento, pero ya no. En los ¨²ltimos cinco o seis a?os todas las curvas son de media velocidad y ya no se va tan despacio en ninguna. Ser¨¢ divertido. Quiz¨¢s este a?o somos capaces de seguirnos un poco m¨¢s cerca y puede que haya m¨¢s acci¨®n el domingo¡±. El asturiano cumple 41 a?os este viernes y regresa a un circuito ic¨®nico para el ¡®Alonsismo¡¯, el escenario de su primera victoria en 2003.
¡°Siempre han sido carreras emocionantes para el piloto, pero no hay una zona en la pista en la que sea f¨¢cil adelantar. Creo que este a?o ser¨¢ lo mismo, quiz¨¢s un poco mejor, pero seguir¨¢ siendo muy dif¨ªcil adelantar por la naturaleza del circuito. Es un gran desaf¨ªo, y con este calor ser¨¢ otra carrera muy exigente¡±, augura Vettel, que el a?o pasado acab¨® segundo en la pista por detr¨¢s del Alpine¡ pero fue descalificado porque su coche no ten¨ªa el m¨ªnimo necesario de gasolina. Hamilton y Sainz completaron aquel podio at¨ªpico.
