La revancha de Carlos Sainz

Hace un a?o, Carlos Sainz aterrizaba en Barcelona con la idea de firmar por Williams tras su salida en diferido de Ferrari, aunque ese movimiento luego se retrasar¨ªa hasta B¨¦lgica. Hab¨ªa fuertes convicciones en eso que ahora denomina ¡°proyecto de vida¡±, pero tambi¨¦n dudas. Doce meses despu¨¦s, el FW47 se ha destapado claramente como el quinto coche de esta F1, en ocasiones delante de Ferrari y Mercedes, y el piloto espa?ol se ha cargado de razones. Despu¨¦s de ocho carreras, un tercio de la temporada, el balance es positivo aunque con un asterisco grande: no ha llegado su primer buen resultado en Williams, de hecho su mejor puesto esta temporada es un octavo.

¡°Es curioso, es una sensaci¨®n encontrada¡±, reconoce el propio Carlos a AS: ¡°Si me dices el a?o pasado que ¨ªbamos a dar un paso tan grande como equipo con Williams, que estar¨ªa en varias carreras delante de Ferrari y alg¨²n Mercedes en clasificaci¨®n, nadie me creer¨ªa, me dir¨ªais que estoy loco. La realidad es que lo hemos hecho, es incre¨ªble y fue una decisi¨®n dif¨ªcil que tom¨¦, pero correcta. Hay un gran paso adelante, hay que tener fe en este proyecto. El periodo de adaptaci¨®n al equipo ha ido muy bien, voy r¨¢pido y c¨®modo en la mayor¨ªa de los circuitos desde el mal fin de semana en China¡±.

¡°Pero los resultados, por una raz¨®n u otra, no terminan de acompa?ar. No me preocupa mientras yo vaya r¨¢pido con el coche, es cuesti¨®n de tiempo. He tenido muy mala suerte los domingos con decisiones estrat¨¦gicas que no han ido exactamente a mi favor, pero es parte de este deporte¡±, explica el piloto de Williams a este medio. Aunque relativiza: ¡°Quiero poder volver a luchar con Williams, en un equipo que lleva muchos a?os fuera de la lucha por el podio y las victorias. S¨¦ que llevar¨¢ tiempo llegar, pero los tiempos por ahora son m¨¢s cortos de lo que esperaba. Estoy muy contento con la decisi¨®n, me lo tomo con perspectiva. Me gustar¨ªa llevar m¨¢s puntos de los que llevo para el coche que he tenido en estas ocho carreras. Pero miro a medio y largo plazo y me importa menos ser sexto u octavo en Miami, y me importa m¨¢s la tendencia, lo r¨¢pido que estoy yendo y d¨®nde queremos estar en 2026¡å.

¡°No soy optimista, pero tampoco pesimista¡±

En el GP de Espa?a de este fin de semana, no cree que los cambios en la aerodin¨¢mica supongan ¡°m¨¢s de una d¨¦cima arriba o abajo¡±. Durante las ¨²ltimas semanas, Sainz ha dado a entender que el Williams no ser¨¢ tan competitivo en el Circuit de Barcelona-Catalunya como lo fue en otros escenarios de rectas y tracci¨®n, como Bahr¨¦in y Arabia. Aunque matiza a AS: ¡°Tambi¨¦n pensaba que M¨®naco ser¨ªa m¨¢s competitivo de lo que fue. Tenemos datos e informaci¨®n, vemos cosas del coche que nos hacen pensar que un circuito ir¨¢ mejor o peor. Williams lleva sin pasar de la Q1 en Espa?a desde 2021, siempre le ha costado mucho a este equipo porque es una pista de poca recta, mucha curva larga y muchas curvas de carga aerodin¨¢mica, que es el punto flaco del coche. Aunque tambi¨¦n es cierto que este coche es un claro paso adelante con respecto a los ¨²ltimos. No soy muy optimista, pero tampoco pesimista¡±.