La F1 a¨²n espera a Norris
Lando no se ha confirmado como la alternativa a Verstappen un a?o despu¨¦s de su primer triunfo en Miami. ¡°Siempre he sido duro conmigo mismo¡±, asegura.
Muchos pilotos se liberan de un gran peso sobre sus hombros cuando logran su primera victoria, con Lando Norris sucedi¨® justo lo contrario. El golpe de fortuna con un coche de seguridad abri¨® la cuenta del talentoso joven de McLaren en el GP de Miami de 2024, pero los ¨²ltimos 12 meses no han sido los de la confirmaci¨®n de Norris como un aspirante a t¨ªtulos en la F1. Sucumbi¨® a la furia del mejor Verstappen y su autocr¨ªtica acuciante le ha otorgado fama de piloto ¡®atormentado¡¯ y ¡°d¨¦bil¡±, ahora que deb¨ªa estar disfrutando de un MCL39. Piastri le come terreno. Y este fin de semana, de vuelta en el aut¨®dromo del Hard Rock Stadium, el australiano defiende por primera vez el liderato en el campeonato con diez puntos de ventaja sobre su compa?ero de equipo, y con tres triunfos en las ¨²ltimas cuatro carreras.
El ingl¨¦s de 25 a?os fue subcampe¨®n el a?o pasado, pero perdi¨® casi todos los duelos contra Max, no encaj¨® bien el exceso de agresividad del holand¨¦s y acus¨® demasiados errores de pilotaje en primeras vueltas. Ganar¨ªa tres carreras m¨¢s (Holanda, Singapur y Abu Dhabi), las tres desde la pole. Y tambi¨¦n la primera de 2025 en Australia. Pero desde que se subi¨® por primera vez al McLaren de esta temporada insisti¨® en que no estaba c¨®modo al volante, su estilo de pilotaje se ajustaba peor que el de Piastri y sufr¨ªa a una vuelta. En China cedi¨® posiciones con una mala primera curva, en Jap¨®n le bati¨® Verstappen con un Red Bull inferior, en Bahr¨¦in clasific¨® mal y fue penalizado por salir fuera de la caja de la parrilla (aunque remont¨® hasta el podio) y en Arabia Saud¨ª se estrell¨® al inicio de la Q3 y no pudo ser m¨¢s que cuarto con un aut¨¦ntico b¨®lido.
Norris no es el primer piloto que apunta alto en las categor¨ªas j¨²nior (gan¨® la F3 europea en 2017, aunque en F2 le bati¨® Russell en 2018), destaca en la zona media de la F1 y se atasca a la hora de luchar por triunfos. El ingl¨¦s, en su s¨¦ptimo a?o (siempre en McLaren, debut¨® en 2019 como compa?ero de Sainz), admite que su victoria en Miami hace un a?o fue un punto de inflexi¨®n emocional: ¡°Siempre cre¨ª que pod¨ªa ganar una carrera de F¨®rmula 1, pero nunca sal¨ª a una pensando que pod¨ªa ganar. As¨ª que fue un alivio ver que pod¨ªa ganar una carrera y batir a Max. Y eso te hace relajarte, porque si lo hice hace unos meses lo puedo volver a hacer. Te olvidas de esa voz interior que te dice: ¡®?No te equivoques ahora!¡±.
¡°A veces tengo excusas, pero no estoy orgulloso de usarlas, y el 95% de las veces pienso que pod¨ªa haber hecho un mejor trabajo. Aunque el coche no sea lo suficientemente r¨¢pido. Siempre he sido muy duro conmigo mismo porque no lo soy con el resto. Mi equipo, los mec¨¢nicos, el coche, el ¡®set-up¡¯. Hay pros y contras con esa mentalidad, pero en ocasiones puedes ser demasiado negativo contigo mismo¡±, dice Lando en una entrevista con la web oficial de la F1.
¡°Puede que me est¨¦ poniendo bajo demasiada presi¨®n, no por nada, y no es por (luchar por) el campeonato ni nada de eso. Me presiono porque quiero hacerlo bien, quiero la pole, ganar, ser perfecto. Y tengo que aceptar que no voy a ser perfecto y cometo errores por querer hacerlo todo bien, necesito relajarme y confiar en mi velocidad. Porque en todas las carreras creo que ha sido lo mejor. Simplemente necesito darme m¨¢s oportunidades el s¨¢bado¡±, cierra el ingl¨¦s. Que pasa por alto un peque?o detalle: los otros 18 pilotos de la parrilla se cambiar¨ªan sin pensarlo para estar en su situaci¨®n. Con un coche campe¨®n que aspira a ganar todos los domingos.
?Tus opiniones importan! Comenta en los art¨ªculos y suscr¨ªbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ?Buscas licenciar contenido? Haz clic aqu¨ª
Rellene su nombre y apellidos para comentar
Tu opini¨®n se publicar¨¢ con nombres y apellidos