¡°La diferencia entre Le Mans y la F1 es Red Bull¡±
El espa?ol habla con AS y conf¨ªa en que Ferrari progrese: ¡°Intentamos descifrar por qu¨¦ el coche es decente en clasificaci¨®n y va tan mal en carrera¡±.
Es dif¨ªcil hablar de objetivos con un Ferrari capaz de salir en primera fila y acabar bien lejos del podio. Sainz, sexto en el Mundial con 16 puntos m¨¢s que Leclerc (7?), a¨²n conf¨ªa en que este SF-23 levante el vuelo con un mejor entendimiento del coche por parte del equipo, adem¨¢s de las evoluciones que puedan llegar. El madrile?o de 28 a?os habla con AS al llegar a Montreal sobre las expectativas, el rendimiento individual y la primera victoria de Maranello en 2023¡ que no ha llegado en la F¨®rmula 1, sino en las 24 Horas de Le Mans.
¡ª?C¨®mo puede ser que el Ferrari m¨¢s r¨¢pido que ha salido de Maranello este a?o haya ido a parar a Le Mans?
¡ª(Sonr¨ªe). Es una pregunta trampa. Son disciplinas muy diferentes con una reglamentaci¨®n muy diferente. La gran diferencia es que aqu¨ª Red Bull ha hecho un papel muy bueno y nosotros, Mercedes y Aston Martin estamos un paso por detr¨¢s. Lo que ha hecho Ferrari en Le Mans es espectacular, enhorabuena a todo el equipo porque se lo merecen. Ya he visto a Antonio Giovinazzi (uno de los tres pilotos ganadores, y reserva de Ferrari en la F1) y le he dado un abrazo grande, porque conseguir eso para Ferrari despu¨¦s de tantos a?os tiene que ser espectacular.
¡ªEn Canad¨¢ 2022, usted fue segundo en la carrera y era el m¨¢s r¨¢pido en la pista, con m¨¢s ritmo que Verstappen. ?Cu¨¢ntas cosas tienen que cambiar para que se vuelva a ver en esa situaci¨®n?
¡ªPrimero tiene que desaparecer Red Bull (r¨ªe). Y luego creo que podr¨ªa. Habr¨¢ fines de semana en los que Ferrari podr¨¢ ir un poco m¨¢s r¨¢pido, en otros ser¨¢ Mercedes y en otros, Aston Martin. Ya lo vimos en Bak¨², all¨ª en clasificaci¨®n fuimos incluso m¨¢s r¨¢pidos que Red Bull. Cambiar¨¢ mucho de circuito a circuito, pero mientras eso pasa, tenemos que centrarnos en entender por qu¨¦ vamos tan decentemente en clasificaci¨®n y tan mal en carrera. Eso es lo que intentamos descifrar, vamos a cada gran premio intentando probar cosas en suspensi¨®n, aerodin¨¢mica, ruedas, cada fin de semana.
¡ªCon este coche, con esta filosof¨ªa, ?se puede aspirar a ser ese segundo coche, incluso primer coche en algunos circuitos?
¡ªQueremos que sea el primero, el objetivo de ser segundo no lo vemos. Pero tambi¨¦n sabemos que el primero est¨¢ muy lejos y hay mucho trabajo por hacer. Es a lo que aspira Ferrari y a lo que aspiro yo, por eso paso m¨¢s tiempo que nunca en Maranello e intento ayudar al equipo todo lo que puedo en el simulador, buscando direcciones nuevas. Pero las cosas en la F1 no suceden de un d¨ªa para otro.
¡ªEn el plano individual, ?c¨®mo se ve? Sale bien parado en la comparaci¨®n con Leclerc.
¡ªSin hacer comparaciones, gui¨¢ndome por mi instinto y mis sensaciones, siento que este coche lo entiendo. C¨®mo hay que llevarlo, c¨®mo hay que pilotarlo y ponerlo a punto. S¨¦ que es complicado, te sorprende muchas veces, no te deja tirar como te gustar¨ªa en carrera ni inspira esa confianza natural. Pero s¨¦ m¨¢s o menos lo que hay que hacer con ¨¦l e intento hacer todo lo que puedo cada fin de semana. Pero s¨ª, quiero mejorarlo y ser m¨¢s competitivo.
