Inoue: la grotesca historia del piloto japon谷s al que Safety atropell車 dos veces
La F1 est芍 llena de an谷cdotas y episodios curiosos, pero nada comparado con el piloto japon谷s, al que el coche de seguridad atropell車 en M車naco y Hungr赤a.
La historia de la F1 est芍 llena de episodios m芍s o menos llamativos y uno de los m芍s sorprendentes es el de Taki Inoue, piloto japon谷s que se hizo c谷lebre en el Gran Circo no por su velocidad, ni sus victorias. Se hizo famoso por haber sido atropellado en dos ocasiones por el Safety Car. S赤, con el coche que sale a pista para poner orden y paz, el bueno de Inoue tuvo dos incidentes. Cosas que pasan. Y que le hicieron autodenominarse el peor piloto de la historia de la F1.
Su paso por el Campeonato Brit芍nico de F車rmula Ford, la F車rmula 3 japonesa y la F車rmula 3000, le vali車 un asiento para disputar 18 carreras en la m芍xima categor赤a del automovilismo mundial. Lleg車 en 1994 a la F車rmula 1 al equipo Simtek, que vivi車 la desgracia de la muerte de Roland Ratzenberger el infame fin de semana del GP de San Marino en ?mola. Tras el deceso del austr赤aco, la escuder赤a busc車 un sustituto y por el coche pasaron Andrea Montermini, Jean-Marc Gounon, Domenico Schiattarella y Taki Inoue. El japon谷s se subi車 al Simtek en el Gran Premio de Jap車n y a las tres vueltas se estrell車 y abandon車.
En 1995 Arrows, llamada entonces Footwork, confi車 en 谷l. En Brasil se retir車 en la vuelta 48 con su coche quemado, en Argentina se sali車 de la pista en la vuelta 40 y en Barcelona la transmisi車n le dejo fuera de juego en la vuelta 43. Y lleg車 M車naco, escenario de su primer incidente con el Safety Car. En la clasificaci車n del Principado el bueno de Taki no marc車 tiempo porque sufri車 un trompo y comenz車 el show: el coche del japon谷s tuvo que ser retirado por una gr迆a y el Safety Car (un Renault Cl赤o) que acud赤a en su ayuda, perdi車 el control, choc車 con la gr迆a y golpe車 a Taki Inoue, quien qued車 inconsciente, aunque por fortuna no pas車 a mayores. El domingo sali車 a carrera, pero como en las anteriores, abandon車.
Para el GP siguiente, el de Canad芍, la fortuna por fin le dio una alegr赤a a Inoue. Acab車 noveno en Canad芍. Tambi谷n es cierto que se retiraron m芍s veh赤culos (13) de los que acabaron la carrera (11). Pero al menos al japon谷s le sirvi車 para acabar una de sus cinco carreras en su breve, pero intensa, trayectoria en la F1.
Despu谷s de Canad芍, Inoue fue a Francia, Reino Unido y Alemania a retirarse. Con el reciente hat-trick de abandonos, viaj車 a Hungr赤a, donde consigui車 su doblete＃ de atropellos por el Safety Car. El caluroso 13 de agosto de 1995 el Footwork del japon谷s tuvo un conato de incendio en la vuelta 13, y el piloto se fue raudo en busca de un extintor para sofocar las llamas. Y cuando estaba en ello apareci車＃ el Safety Car para volver a atropellarle. La grotesca situaci車n le provoc車 dos fracturas en la pierna izquierda. A?os despu谷s, el propio protagonista dijo que era el peor piloto de la historia de la F1. Al menos se tom車 con filosof赤a aquellos atropellos: ※Pensaba que los coches de F車rmula 1 eran peligrosos, pero, sin duda, he tenido m芍s problemas con los coches de seguridad§.
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