Ferrari revive en M¨®naco y Alonso se apunta a la fiesta

Ning¨²n circuito despierta, a pie de pista, esa sensaci¨®n de riesgo extremo entre muros como M¨®naco. Aqu¨ª el coche importa tanto como siempre y el set-up, m¨¢s que nunca; pero por una vez el piloto tiene en sus manos la posibilidad de encontrar la ¨²ltima d¨¦cima qued¨¢ndose a mil¨ªmetros de los guardarra¨ªles, o incluso toc¨¢ndolos con delicadeza. En ese contexto de automovilismo puro, Alonso se qued¨® a solo medio segundo de la cabeza en la primera jornada de entrenamientos del GP de M¨®naco con el s¨¦ptimo crono del d¨ªa. Por momentos estuvo muy bien situado en la tabla de tiempos, que finalmente lider¨® Leclerc por delante de Piastri (0.038) y Hamilton (0.105).

Los primeros protagonistas del fin de semana son ellos, los pilotos de Ferrari vestidos de impoluto blanco. Es tradici¨®n que en Montecarlo este coche reviva, tienen muy trabajados los reglajes para un circuito tan especial. Charles lider¨® ambas sesiones y ya no parece imposible que repita la pole y el triunfo de 2024, lo que ser¨ªa una sorpresa enorme en un arranque gris para Maranello. Y Sir Lewis tard¨® en enchufarse, su primera sesi¨®n estuvo plagada de errores y termin¨® a siete d¨¦cimas de su compa?ero. Pero por la tarde se qued¨® a solo una y los tiempos empiezan a brotar. El campe¨®n huele las opciones de triunfo en una plaza de primera categor¨ªa. Una victoria en M¨®naco con Ferrari tendr¨ªa un sitio especial en su imperiosa vitrina.

McLaren y los SF-25 est¨¢n a la par, aunque no deben andar tan c¨®modos los l¨ªderes del campeonato cuando Piastri se fue contra el muro y da?¨® un aler¨®n delantero. Adem¨¢s, las pocas debilidades del MCL39 se manifiestan a una vuelta, y eso lo ser¨¢ todo, o casi todo en M¨®naco (con dos paradas obligatorias el domingo, la carrera tendr¨¢ m¨¢s variables). En la tabla de tiempos, los Racing Bulls se manifestaron como tercer coche, con Lawson quinto y Hadjar sexto (a pesar de dos incidentes, uno de ellos saldado con bandera roja con un neum¨¢tico fuera de la llanta). Batieron a los Red Bull.

Alonso se agarra a la Q3

Alonso supo sacar mucho del Aston Martin, pero no Stroll, que se qued¨® 18? a m¨¢s de un segundo. El canadiense llega corto de kil¨®metros, se perdi¨® los Libres 1 tras provocar un accidente con Leclerc (tuvieron que cambiarle la caja de cambios) y adem¨¢s fue castigado con una plaza de penalizaci¨®n en la parrilla del domingo. El AMR25 incorpora aler¨®n delantero y trasero, pero no se han catalogado como mejoras de prestaciones, sino piezas espec¨ªficas para un circuito de alta carga. El suelo de ?mola sigue. Algo es algo.

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Sainz anduvo delante en la primera sesi¨®n (s¨¦ptimo), aunque cay¨® al 13? en los Libres 2 a ocho d¨¦cimas de la cabeza. Da la sensaci¨®n de que Ferrari encontr¨® m¨¢s rendimiento que el resto con el transcurso de los dos entrenamientos, porque el madrile?o estaba a la par con Verstappen o Mercedes, pero muy lejos de Ferrari, que hasta ahora era un rival directo. Se necesita confianza en M¨®naco, pero solo puede llegar con un coche competitivo ajustado a la perfecci¨®n. Queda una sesi¨®n para construir la vuelta, la obsesi¨®n de los pilotos este fin de semana. La previsi¨®n meteorol¨®gica casi descarta la lluvia (inferior al 20%) tanto en clasificaci¨®n como en carrera as¨ª que no se puede mirar al cielo para buscar un milagro. Habr¨¢ que encontrarlo en la pista.

Clasificaci¨®n de los entrenamientos libres 2 en el GP de M¨®naco de F1 2025