¡°?Estoy intentando no morir!¡±
El brit¨¢nico, que corri¨® por Magnussen en Haas, se mostr¨® desesperado por la radio cuando m¨¢s golpeaba la lluvia en Brasil: ¡°No puedo ni ver el volante¡±.
No se vivieron condiciones nada f¨¢ciles bajo la lluvia durante la carrera de Interlagos y, en los peores momentos, se trat¨® de una cuesti¨®n de supervivencia sobre el asfalto. Lance Stroll se qued¨® en la grava en la vuelta de formaci¨®n, Nico Hulkenberg fue descalificado por recibir ayuda de los comisarios al salirse de la pista, Franco Colapinto se estrell¨® detr¨¢s del Safety Car, Carlos Sainz tuvo su segundo golpe del d¨ªa¡ Fue un domingo duro para todos, en especial para un piloto que no esperaba ni correr el GP de Brasil: Oliver Bearman.
El brit¨¢nico se subi¨® al Haas que ser¨¢ su coche en 2025 en sustituci¨®n de un Kevin Magnussen que estuvo enfermo ya desde el viernes y en la peor parte de la carrera, antes de que el coche de seguridad saliera a la pista por el aguacero, mostr¨® su preocupaci¨®n por la radio. ¡°?C¨®mo se nos permite competir as¨ª? Alguien va a chocar y va a ser un accidente muy grave. Ni siquiera puedo ver mi volante¡±, dec¨ªa Bearman seg¨²n recoge RaceFans, e insist¨ªa a su ingeniero de pista, Mark Slade: ¡°Vamos, habla con la FIA, esto es muy peligroso. ?Estoy intentando no morir!¡±.
¡°Gracias a Dios. Estaba muy mal¡±, se mostr¨® finalmente aliviado cuando Direcci¨®n de Carrera neutraliz¨® la prueba ante una situaci¨®n demasiado peligrosa. Antes, el piloto de Haas hab¨ªa tenido momentos comprometidos, en especial en una salida de pista en la que toc¨® uno de los muros de Interlagos cuando persegu¨ªa a Sainz de una forma quiz¨¢ demasiado agresiva. ¡°Fue una carrera dif¨ªcil. Demasiados errores por mi parte y eso realmente comprometi¨® nuestra carrera¡±, reconoc¨ªa una vez acab¨® la acci¨®n en Sao Paulo.
Con todo, Bearman al menos pudo ver la meta, al contrario que su compa?ero alem¨¢n, en la 12? posici¨®n y se queda con el aprendizaje de cara a lo que viene el pr¨®ximo a?o: ¡°Por un lado, acab¨¦ bastante cerca de los puntos a pesar de la cantidad de errores que comet¨ª. Pero por otro, tuve demasiados fallos, p¨¦rdidas de tiempo y cosas as¨ª. Fue un d¨ªa realmente duro. Aprend¨ª mucho, eso seguro. Correr en estas condiciones bajo el agua, es bastante raro que puedas hacer eso. Cada vuelta en mojado es muy valiosa y consegu¨ª hacer muchas, as¨ª que estoy muy contento por eso¡±.
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