En la pretemporada vale todo

Confesaba un exfutbolista que cuando era profesional envidiaba a los pilotos, porque el entrenamiento del futbolista consiste en jugar al f¨²tbol cada d¨ªa de la semana; mientras que el piloto tiene ante s¨ª un amplio abanico de deportes para alcanzar el punto ¨®ptimo de forma. En esto de la pretemporada de la F1 no hay reglas, m¨¢s bien costumbres y estilos, pero se puede resumir como un ¡®todo vale¡¯ mientras los pilotos afinen el f¨ªsico. Carrera, ciclismo, raqueta, musculaci¨®n, deportes extremos¡­ y volante.

La base est¨¢ en la resistencia. Una carrera ronda las dos horas de duraci¨®n y las pulsaciones superan en varios momentos el umbral anaer¨®bico. Por eso, todos los pilotos practican deportes de cardio incluso durante los fines de semana de carrera. Alonso es un cl¨¢sico de la bici, en carretera, monta?a o est¨¢tica. De la Rosa, por ejemplo, cambi¨® el ¡®running¡¯ por el ciclismo porque castiga menos las rodillas. Sainz es menos fan del pedaleo, s¨ª de la carrera: raro es el jueves de gran premio en el que no sale a trotar por la pista junto a su equipo de ingenieros. Y raro es el lunes posterior a una carrera en el que Hamilton no se recorre al galope la costa de Montecarlo.

El gimnasio es el otro pilar fundamental del trabajo de un piloto. ¡°Lo primero que se hace con un deportista es montarle el gimnasio en casa¡±, apuntaba Xavi Martos, preparador f¨ªsico de Checo P¨¦rez. El tronco superior y sobre todo el cuello deben soportar elevadas fuerzas G cada vez que salen a la pista. Al frenar, acelerar o tomar una curva (alrededor de los 3G constantemente, aunque en caso de accidente la cifra se dispara). Algunos pilotos tienen un f¨ªsico m¨¢s fino, otros han potenciado la musculaci¨®n en los ¨²ltimos a?os (Sainz es uno de los ejemplos), pero la fuerza del cuello no se discute. Ah¨ª se destaca la musculatura de Alonso, que vivi¨® otra ¨¦poca: cuando hab¨ªa repostajes, todas las vueltas de carrera eran al m¨¢ximo de las prestaciones que ofreciera el coche, estilo clasificaci¨®n, y el cuello lo pagaba.

Esqu¨ª, p¨¢del o motocross

A partir de ah¨ª, todo suma. Algunos desconectan en invierno con deportes estacionales como el esqu¨ª (Leclerc) y el snowboard (Hamilton). Sainz es m¨¢s de golf. Tambi¨¦n de squash, un deporte que obliga a tomar decisiones en d¨¦cimas de segundo y bajo estr¨¦s, m¨¢s o menos lo que sucede al volante de un F1. Igualmente, el p¨¢del gana terreno al tenis en el sector hispanohablante de la parrilla. Pero no hay una receta, cada uno hace lo que le funciona: Raikkonen era un amante del motocross aunque alguna vez le provocase la t¨ªpica cojera inc¨®moda despu¨¦s de una ca¨ªda.

Pero ¡°por mucho que entrenes todo muy bien y especifico, circuitos, cuello, nada es igual que pilotar un F¨®rmula 1¡å, suele recordar Martos. Los pilotos redoblan los esfuerzos de k¨¢rting en esta fase de la temporada. Aunque no ser¨¢ una sorpresa si las escuder¨ªas recurren al cl¨¢sico ¡®filming day¡¯ despu¨¦s de la presentaci¨®n (100 kil¨®metros en pista), a un test con un monoplaza antiguo (2021 o anterior) o a los oportunos test de Pirelli (Fernando tendr¨¢ 7 y 8 de febrero disponibles en Jerez) para quitar el ¨®xido del invierno y dar kil¨®metros de calidad a sus pilotos. Ferrari tira de Fiorano todo lo que puede. Y es que con solo tres d¨ªas de entrenamientos oficiales (23-25 de febrero en Sakhir), apenas uno y medio por piloto, la pretemporada ser¨¢ tan corta como intensa. Y la temporada empezar¨¢ apenas una semana despu¨¦s con el GP de Bahr¨¦in del pr¨®ximo 5 de marzo.